Supersporty se vzduchovými podvozky z fabriky
Nyní bych chtěl hovořit o tom že by supersporty měli vzduchové podvozky z fabriky tedy automobilkové a tak by byli homologované a tak by mohli být s tím si užívat zvedání v bounc a také jen přední nápravu pro retardéry a tak by mohli být tyto auta s majiteli spokojeni a tak by mohli být s tím si užívat jízdu se vzduchem a tak by mohli být supersporty bezpečné i ve 320 km/h nebo 400 km/h s těmito podvozky a tak by mohli být měněny jednou za 3 roky a to je respektabilní.