Nyní bych chtěl hovořit o Moto GP a jejich jezdcích.Věc se má tak, že jezdci Moto GP zažívají přetížení při zrychlení a při brždění.Projiždění zatáček je také v nějakém přetížení, ale jde o udržení stroje v zatáčce a ne o závratné přetížení.Moto GP je královská disciplína v sektoru motorek a motorky z Moto GP jsou nejrychlejší.Motorky Moto GP umí i 320 km/h a jsou ve všem přizpůsobené pro maximální rychlost.Pryč jsou těžké přední lampy,sériový výfuk,jiné svíčky a mnoho dalšího.Nejúspěšnější v Moto GP je stále Valentino Rossi a pořád platí za nejrychlejšího, jen se mu nedaří vyhrávat celý šampionát.Dnes jsou nejrychlejší Hondy a Rossi je v Yamaze.V Moto GP jsou nejvíce zatěžovány brzdy, které ovšem nevadnou proto, že si to nemůžou dovolit.Upravený je motor a používají se lepivé gumy bez vzorku pro nejvyšší přilnavost v zatáčkách a při brždění.Při akceleraci se namáhá pouze zadní pneumatika a přední se jenom veze,přitom na zadní působí přenášený výkon a tření což gumu pomalu, ale jistě ojíždí.Pneumatiky v Moto GP musí vydržet jeden podnik a pak se vyhazují.Moto GP je rychlá, ovšem ne tak jako Formule 1, ta má navrch v zatáčkách a umí lépe decelerovat, protože je se silnicí v kontaktu se čtyřmi koly a proto dosahuje efektnějšího přenosu brzdné síly na silnici.