Jdi na obsah Jdi na menu

Program sto šedesát- 3

lamborghini-urus-mansory-venatus-c325606032020141525_2.jpg

 

Nyní bych chtěl hovořit o autech jejich zkušebním letu.Každé auto se při oživení nastaví na létání a ježdění po silnici a tedy dokáže létat.Tedy první let auta by byl na opuštěném letišti kde nelétá žádné letadlo .Bylo by potřeba hodně prostoru a auta by létali jako transformeři.Mohli by podél lesů nebo hor letět sami auta a proto až by zaletělo dobrý let tak by do něj mohl být usazen člověk.Každý člověk by mohl řídit pouze na opuštěných letištích a všude jinde tedy nad městy,mezi městy  nebo mezikontinentální lety by musel řídit transformer.

 

 

Nyní bych chtěl hovořit a kamionech a jejich zkušebním letu.Kamion by mhl létat sám nebo s návěsem a obojí by bylo možné.Kamiony by byli na místo dovezeny na náklaďáku a zde by mohli podstoupit zkušební první let.Svůj první let by mohl kamion absolvovat na opuštěných letištích kde by se u každého transformera provedl manévr zvednutí kamionu kolmo vzhůru.Tedy takto by se na opuštěném letišti vznesl kamion do výšky a pak by mohlo provést několik obletů kterých by mohlo být deset.Transformeři  by mohli letět konstantní rychlostí tedy tak jak by to řekl organizátor akce tedy okolo 100 km/h.

 

 

Nyní bych chtěl hovořit o zkušebním letu autobusu.Autobus by vzlétal kolmo k zemi tedy svisle.Bus by mohl dosáhnout výšky do 100 metrů a provézt oblet opuštěného letiště tak aby byl dobře vidět.Rychlost by byla od 100 do 120 km/h.Mělo by se provést 10 obletů a pak by mohli do transformera nastupovat lidi tedy po úspěšném obletu.Po prvním zkušebním letu by se transformer spoustu naučil a nasál zkušenosti a při každém dalším letu by transformer získával nové a nové informace o letu,o turbulencích atd..Tedy by dokázal letět na autopilota a pilot by zde byl jen jako dohled kdyby se stalo něco neočekávatelného nebo nečekaného.

     

 

Nyní bych chtěl hovořit o zkušebním letu motorky.Opět by šlo o nalezení místa pro zkušební let kterým by mohlo být opuštěné letiště v každém státě lemovaném horami nebo lesy.Motorky by létali sami do 200 km/h a to ve výšce do 100 metrů.Po obkroužení letiště 10 krát by mohl motocykl přistát kolmo k zemi a další let by mohl být s lidmi tedy s lidskou posádkou.Byl by zde pilot pro ochranu cestujícího a o let by se postaral motocykl sám.Tedy na 90 procent by létal motocykl sám tedy na principu transformera kdy by létaní s ovládáním člověkem mohlo být pouze na opuštěných letištích.

 

 

Nyní bych chtěl hovořit o prvním zkušebním letu po první transformaci do letadla.Zkušební let by probíhal bez křídel které by transformer nepotřeboval protože by létali vpřed hrnutím vpřed a s aktivními motory pro tah tedy jak hrnutí tak tah by sloužili jako hybrid.Letadlo by se dovezlo na místo v Pick Upu smrštěné na 3,5 metru.První let letadla by probíhal ve své plné velikosti okolo 150 metrů dlouhého letadla a s hmotností 20 tun.Letadlo by provedlo 10 obletů potom až by se vzneslo pro let kolmo k zemi.Po obkroužení deseti okruhů na opuštěném letišti by mohlo letadlo absolvovat první let tedy okolo 100 lidí by obkroužilo opuštěné letiště a mohlo vyzkoušet hladkost a klidnost letu daného letadla.

 

 

Nyní bych chtěl hovořit o transformerech ve městě tedy auta ,kamiony a autobusy nebo motorky kdy měli nastaven režim auto řízení tedy za pomocí transformerů.Ve městě by každý transformer byl nastaven tak aby pouštěl chodce na přechodech.Pokud by chodec mávl rukou že má transforemr jet tak by transformer jel dál.Šlo by o inteligenci 160 IQ kterou by transformer měl a tak by chápal samozřejmě že člověk chce pustit transformera a tedy projel přes přechod.Tedy úkolem transformera by bylo pouštět chodce na přechodech a vždy by měl zastavit pokud by si to situace vyžadovala.

 

 

Nyní bych chtěl hovořit o autu kterým Mercedes A45 AMG.Tento vůz by měl sloužit u Policie Německu. Jedná se o hatchback který by se používal pro dostihování řidičů kteří jezdí na místech kde je rychlost omezena tedy například nepovolená  rychlost  190 km/h na 120 km/h.Tento vůz jde vytunit a je možné aby jel 320 km/ha to v bezpečí a klidu.Tedy by stačil na rychlá auta jako je Ferrari 488 Pista nebo Lomborghini Huracan EVO nebo Porsche 911 GT3 RS.Nikdo z těchto vozů by A 45 AMG neujel a policisti by ho stíhali dokud by ho ostatní policisté nezastavili zastavovacími pásy nebo zablokováním dálnice.   

 

 

Nyní bych chtěl hovořit o transformerech jak zabijácích slepic.V drůbežárně by tady docházelo k úmrtí slepic kde by se zasáhli eletrickým proudem z transformera.Mohl by zabíjet i deset slepic za minutu a mezi tím by odnášeli již mrtvé slepice také tarnsformeři a nakládali je do kamionu pro další zpracování drůbeže.Takto by odzvonilo zabíjení slepic lidmi a lidé by se mohli cítit lépe protože by nezabíjeli tyto zvířata.Transformer by to mohl být Ferrari 458 Speciále v robotovi ve výšce 190 centimetrů a 95 kilo a tento transformer by zabíjel slepice již z dálky kdy by vysílal elektrické impulzy které by slepice zabilo a tedy by nemusel transformer chodit až k nim.

 

 

Nyní bych chtěl hovořit o zabijácích prasat.Zabijáci prásat v prasečácích by obstarával transformer a ten by si musel počkat až prasata dorostou do dané velikosti a po tom až by bylo prase dost veliké tak by ho transformer zabil elekrickým proudem.Tedy by tuto práci nemuseli dělat lidi čím by z nich odpadl stres a nepříjemné pocity ze zabíjení prasat.Přeci jen je to jen o jídle a výrobě masových pokrmů a ovšem zabíjení je a bude vždy pro lidi frustrující a proto budou prasata zabíjena transformery a to přesně Ferrari 812 Superfast.812 Superfast by zabíjel prasata i na dálku a jiné Superfasty by odnášeli prasata pryč k dalšímu zpracování na jídlo.

 

 

Nyní bych chtěl hovořit o zabijácích krav.Krávy se používají k dojení mléka ,dále na maso a dále na kůži.Kůže z krav se používají pro vozy Lamborghini kdy musí padnout hodně krav aby potáhla kůží třeba 10 aut.Transformeři by měli za úkol zabíjet krávy a to elektrickým proudem.Transformer by mohl zabít i 10 krav za 1 minutu a bylo by to lepší pro lidi kteří by nemuseli se dívat na zabíjení krav.Tedy zabíjení krav zůstane vždy tajemstvím všem lidem a transformeři budou udržovat zabíjení krav v tajnosti a to přísné tajnosti.Krávy by zabíjel Lamborghini Sesto Elemento.Tedy Sesta Elementa by jak zabíjeli krávy tak je odnášeli k dalšímu použití v průmyslu masovém a průmyslu kde se zpracovává kůže.Krávy by byli tedy zabíjeny důstojně k lidem a lidi by se mohli cítit lépe a ne špatně protože by krávy zabíjeli transformeři.

 

 

Nyní bych chtěl hovořit o policejních motocyklech a jejím vození bazuky.Bazuka by měla jít složit ze dvou kusů.Pokud si vezmeme obyčejné RPG tak to by šlo složit ze dvou kusů a náboj by se dal instalovat dodatečně.Bazuka by se vozila dodatečně jako prostředek proti jiným nezvaným rasám.Ovšem jak již jsem mnohokrát říkal bylo by to pouze preventivní a žádné jiné rasy by nás nenavštěvovali s hlediska respektu k transformerům a jejím zbraním.Tedy jiné rasy by měli strach z transforemrů a mohli by létat pouze do atmosféry zde zjistit že se jedná o lidskou planetu a ihned odletět.

 

 

Nyní bych chtěl hovořit o motocyklech a jejich jízdě v jednom pruhu díky transformerovi který by měl zdokonalenou jízdu v pruzích která dnes funguje běžně u aut.Tato funkce by byla do 250 km/h a to na dálnicích.Tedy na okreskách by řazení v pruzích nefungovalo.Do 250 km/h je ukojitelná rychlost a relativně bezpečná na motorce kdy jsem na 4 rychlostní stupeň zrychloval hbitě z 220 na 250 km/h a proto vím že 250 km/h je bezpečná rychlost.Proto by mohl být jezdec přikrčen k nádrži a řídila by motorka sama autonomně v jednom pruhu,tedy v tomto případě v levém pruhu na dálnici.

 

 

Nyní bych chtěl hovořit o jízdě v pruzích u aut které by dodržovali jízdu v jednom pruhu.Auta by mohli jezdit v jednom pruhu do 250 km/h a při tom když by bylo před autem jiné auto tak by zpomalovalo tedy by šlo o propojení tempomatu s asistentem jízdy v pruzích tedy by řídil transformer a ten by dokázal zrychlit na dálnici na 250 km/h a jet v jednom pruhu bez nutnosti držet volant.Volant by nebyl u této funkce potřeba a jen by auto samo jezdilo v pruhu ve kterém by bylo a motorka by řídila sama tak že by dodržovala jízdu v jednom pruhu.

 

 

Nyní bych chtěl hovořit o kamionech a jejich jízdě v pruzích.Kamion by jezdil s touto funkcí jen v pravém pruhu pro Evropany.Kamiony by mohli jezdit do 140 km/h a to na planetě Závodníků na vedlejších silnicích.Na planetě Zemi by jezdili kamiony do 90 km/h na dálnici ovšem většina by jich jezdila do 80 km/h protože jen tak lze lépe a bezpečněji dopravit náklad do cíle.S jízdou v jednom pruhu by řidič kamionu nemusel držet volant a v případě brzdění auta před ním by začalo brzdit a to klidně až na 0 km/h.Tedy by řídil kamion a používal asistenta jízdy v pruzích a tempomat.

 

 

Nyní bych chtě hovořit o brzdách z Veyronu a koncernové změně.Veyron má přední brzdy o velikosti přes 40 centimetrů a tak by se hodily na koncernový Lamborghini Urus.Urus bude do budoucna po faceliftech jezdit okolo 320 až 330 km/h a proto bude potřebovat větší brzdy a proto se ty z Veyronu náramně hodí.Brzdy z Veyronu jsou od značky AP Racing a dokážou Veyron zastavit  rychlosti 400 km/h na 0 km/h za 10 sekund což je velký výkon zastavit dvoutunové auto z 400 km/h na 0 km/h za do 10 sekund.Brzdy z Veyronu bude mít Urus už napořád a za 24 palcové kola se v klidu vejdou a bude je možné použít.

 

 

Nyní bych chtěl hovořit o Bugatti Chiron Pur Sport a jeho brzdách použitých u SUV.Brzdy Chironu jsou od AP Racing a mají přes 40 centimetrů a mají drsný nástup a velký výkon jelikož jsou kola Chironu s jinými pneumatikami je těžké odhadovat za kolik sekund zastaví z 400 km/h na  0 km/h.Mělo by se jednat o Bentley Bentayga a jeho výměnu brzd za ty z koncernového Chironu Pur Sport.Bentayga jede dnes v provedení od tunera Mullinera 306 km/H a je možné počítat s tím že Bentaygy budou moci jezdit běžně 320 až 330 km/h a na to s jim budou muset upravit brzdy a proto je volba z Chironu na snadě a hodí se sem.

 

 

Nyní bych chtěl hovořit o brzdách z Bugatti Centodieci a jeho brzdách které by měli mít podobný rozměr jako Chiron Sport protože Centodieci vychází z Chironu.Brzdy z Centodieci by šli použít u Ferrari Laferrari.Na Centodieci jsou brzdy přes 40 centimetrů v průměru a tak se hodí do Laferrari.Laferrari by mělo brzdit s brzdami AP Racing na Centodieci o dost lépe a Laferrari by mohlo být i úspěšnější na okruzích jako je Nurburgring.Pokud by vytuněné Laferarri s výkonem přes tisíc koní jelo 400 km/h mohlo by lépe brzdit a stabilita by byla výborná což je při takových rychlostech priorita.

 

 

Nyní bych chtěl hovořit o motocyklech jako o superbicích.Dnes Ducati Panigale V4 R uveze 300 kilo což je pro mě prioritní s váhou okolo 160 kilo a ještě se 100 kilovým kamarádem.Chci hovořit o tom že superbiky by mohli jako transfroemr uvézt 400 kilo a mít dynamické schopnosti.400 kilo by bylo potřeba pro mě ,kamaráda a kufry plné důležitých věcí které sebou motorkáři vozí.Tedy s 400 kily by byla motorka velmi užitečná a navíc by měla dynamiku.S hmotnosti 400 kilo kterou by motorka uvezla by byla vhodná pro všechny statné chlapy jako já a to nejen u superbiků ale i u choperů,naháčů,maxiskůtrů a supermot.

 

 

Nyní bych chtěl hovořit o autech pro Policii která by musela stát od 2 milionů nahoru.Tedy například první model Nissanu GT-R by Policie mít nemohla protože by stát 1,5 milionů korun.Tedy by si mohla kupovat například Lamborghini Huracan EVO,Lamborghini Avenatdor SVJ,Lamborghini Sesto Elemento nebo Ferrari Pista a Ferrari 458 Speciále což by byli auta od 3 milionů výše.Sesto Elemento by nestálo dnešních 40 milionů ale 10 milionů a ty by se mohli použít n planetě Závodníků Lamboerghini.Auta by musela být od dvou milionů což by bylo dost peněz protože auta by stáli méně a každé auto od 2 milionů by šlo charakterizovat jako nejlepší v jízdních vlastnostech.

 

 

Nyní bych chtěl hovořit o vozech Rande pro Rychlou záchrannou službou která by musela stát od 2 milionů.Tedy auta která by služba Rande měla by byl supersport a například  VW Transporter.Supersport by to mohl být Lamborghini Aventador SVJ Novitec,nebo Ferrari Pista nebo Audi RS Q8 ABT s maximální rychlostí 317 km/h nebo Mercedes ONE nebo Koenigsegg Gemera nebo Koenigsegg Jesko Absolut nebo Pagani Huayra Imola.Tyto auta by běžně stála od 10 do 17 milionů korun a tak by šli použít ve výbavě vozů Rande na všech planetách s lidskými zájmy a planetách bez lidských zájmů.

 

 

Nyní bych chtěl hovořit o době kdy by mohli jezdit transformeři bez řidičů například na srazy.Tedy doba by byla od 7 hodin ráno do 18 hodin podvečer .Tedy by měli 11 hodin na to navštívit sraz a také z něj odjed.,Jedna se o dobu která je únosná a ničemu nevadí a transformeři by neměli být stresování touto dobou kdy by jezdili na sraz v klidu a to i se srazu.Měli by jezdit na srazy které jsou blízko od místa kde majitel bydlí aby mohli na srazu strávit více času a pohovořit si s ostatními transformery a zvát se na baňky s benzínem atd..Transformer by nesměl jezdit ze srazu později než v 18 hodin protop aby nebyl zbytečně velký provoz a aby Policie nemusela zastavovat transformery a ztrácet čas s kontrolami transformerů bez řidičů.

 

 

Nyní bych chtěl hovořit o Správcích klidu a jejich možnosti mít svojí linku stejně jako Policie nebo Městská policie.Číslo by mohlo být v České republice například 180.Toto číslo by mohlo sloužit jako rychlá pomoc protože by Správci klidu byli supersporty tak by mohli být na místě rychle což by byla priorita.Ve městě by mohlo operovat okolo 80 Správců klidu a zbytek tedy 120 by jich bylo v zbytku větších měst nebo na dálnicích.Správců klidu by bylo v České Republice a na Kubě vždy 200 kousků a tak by si mohli lidi vybrat jestli zavolají Policii nebo Správce klidu nebo Městskou Policii.Správci klidu by se vysílali na ujíždějící auta z trestné činnosti nebo jiné trestné delikty.

 

 

Nyní bych chtěl hovořit o Celní správě a její speciální lince.Celní Správa by měla svojí linku kam by mohli volat například kamionáři když by spatřili nějakou nekalou činnost na dálnici nebo odpočívadle což by mohla být krádež benzínu ze stojících kamionů nebo couvání do protisměru atd..Celní správa by tak mohla zasáhnout a to v supersportech nebo na superbicích kdy by nejrychleji dojeli na místo a mohli zasáhnout v řádu minut tedy do 5 minut.Celní správa by měla linku otevřenou 24 hodin denně a tak by bylo na dálnicích a na odpočívadlech ještě více bezpečno.

 

 

Nyní bych chtěl hovořit o Kombících od značky Lamborghini.Tyto kombíky by měli podobný design jak Ferrari FF ve čtyřkolce.Kombi Lamborghini by nabídlo spoustu prostoru pro zavazadla a auto by bylo pro 4 lidi což by byl hlavní záměr tedy 4 místné Lamborghini.Lamborghini by umělo 320 km/h a zrychlit na 100 km/h za 3 sekundy.Mělo by hybridní pohon a 720 koní jako u Ferrari 488 Pista.Lamborghini by se přidalo k Urusu a byl by to dobrý dělník se supersportovními vlastnostmi což by se v dnešní uspěchané době cenilo nad zlato a proto budou mít pouhé kombíky od Lamborghini zelenou a měli před sebou velký úspěch v prodeji v obchodech s transformery.                               

 

 

Nyní bych chtěl hovořit o kombících Ferrari.Vedle Ferrari FF a Lusso by měl přibít plnohodnotný kombík s velkým zavazadlovým prostorem  a čtyřmi plnohodnotnými místy pro vyšší lidi jako je tomu u Koenigseggu Gemera.Vůz by měl V12 a 720 a měl by podle všeho zrychlovat na 100 km/h za 3 sekundy a měl by jet v maximu 330 km/h.Ferrari kombi by bylo o prostornosti na zadních sedadlech kterého by bylo mnoho a proto by se jednalo o nejlepší Ferrari na dlouhé cesty.Vzadu by byli televize na předních sedadlech za zadu.

 

 

Nyní bych chtěl hovořit Mclaren ve verzi kombi ,tedy vedle Mclarenu P1 ,F1,Elva nebo Speedtail by přibil Mclaren kombi.Kombi by mělo velký zavazadlový prostor a jeho motory by vyráběla Firma Ricardo stejně jako vyráběla převodovky pro Bugatti Veyron.Motor byměl mít tyto vlastnosti tedy 750 koní a zrychlení na 100 km/h za 3 sekundy a jel v maximu 330 km/h .Jednalo by se o hybridy a měli by v hybridu v elektrice 450 koní a 300 koní by měl v benzínu. Kombi by pohodlně uvezlo čtyři lidi a plný kufr a to ve formě transformera a nebo v konvenčním nastavení což by šlo měnit mezi sebou.

 

 

Nyní bych chtěl hovořit o Porsche jako o kombíku.Tedy vedle Panamery která je spíše limuzína by přibil plnohodnotný kombík tedy design jako nízký kombík jako Audi RS6 Kombi.Takto velký kombík by mohl mít 730 koní a zrychlení na 100 km/h za 3 sekundy a jelo v maximu 330 km/h.Porsche kombi by šlo i smršťovat na nižší  hmotnost a tak by mohlo vážit okolo 1200 kilo.Porsche kombi by bylo plug-in hybrid tedy by mělo 430 koní v elektrice a 300 koní v benzínu.Kombi Porsche by šlo hodně na prodej což by Porsche vědělo a tak by za licenci požadovalo  okolo 12 miliard korun.

 

 

Nyní bych chtěl hovořit o Rolls Royce Phantom a jeho provedení jako je Maybach Landaulet.Maybach Landaulet je dlouhá limuzína která je superluxusní a má od půlky auta otevřenou střechu která jde stahovat.Tedy zadní cestující mají nebe nad hlavou a řidič je uzavřen se střechou.Rolls Royce Phantom je na tuto variantu kabrioletu osobnost a má respekt a luxus a proto může být  provedení jako u Landauletu.Jízda by byla hladká a luxusní jako RR Drophead.Rolls Ryoce Phantom s provedením jako u Landauletu by se dobře prodával a toho by si byli u Rolls Royce vědomi a tak by licence stála 16 miliard korun.

 

 

Nyní bych chtěl představit automobil ve stylu Landaulet u Maybachu.Mělo by se jednat o Bugatti Galibier a ten se ještě nevyrábí a jeho čas v budoucnu příjde.Bude se vyrábět v provedení kupé a to Grand kupé s uzavřenou střechou a s provedením polovičního kabrioletu tedy pouze cestující vzadu by měli otevřenou střechu a cestujícím vzadu by se dostával minimální aerodynamický hluk a cestující vzadu by měli mít největší luxus.Galibier by byl zároveň nejrychlejším vozem v provedení Landaulet a v provedení kupe by měl titul nejrychlejšího sedanu na světě s V16 vepředu a maximální rychlostí 380 km/h.

 

 

Nyní bych chtěl hovořit o Bentley Mulsanne v provedení jako u Maybachu Landauletu.Mulsanne je dost dlouhý na to aby byl ve stylu Landauletu.Má dostatečný výkon a dynamiku kdy jeden necelých 300 km/h.Mulsanne ve provedení jako u Landauletu by byl jako poloviční kabriolet jedním z nejluxusnějším na světě.Střecha by šla zavřít a řidič by byl pod pevnou střechou.Bentley Mulsanne bude důstojným konkurentem pro vozy v provedení jako u landauletu.Mělo by být i v provedení limuzíny tedy v uzavřené verzi.

 

 

Nyní bych chtěl hovořit o slepicích ve formě transformerů.Tedy Transformeři jako slepice by nikdy nestárly a mohli snášet vějička takřka pořád.Jednalo by se o transformery s kůží tedy peřím vypadající jako normální slepice a ty by mohli klást vajíčka a zahřívat je a to buď pro použití pro pokrmy se žloutky a bílky nebo vajíčka natvrdo a nebo na další slepičky.Mohla by existovat drůbežárna která by vůbec nesmrděla protože transformeři by nevytvářeli exkrementy a celá drůbežárna by měla například 500 slepic jako transformerů.Zdy by šlo každý den snášet vajíčka a ty by sbírali lidé a používaly by je na odbyt kvůli jídlu.                

 

 

Nyní bych chtěl hovořit o hokeji a transformerům jako brankářích hokeje .Tedy by existovali teamy které by měli jako jednoho hráče transformera a tím by byl brankář.Brankář by mohl být s výškou 185 centimetrů a 90 kilo a mělo by malé úzké betony a výstroj také úzkou protože by transformeři byli nabušení a potřebovali úzkou výstroj.Transformeři by byli dobrými hráči kteří by tvrdě trénovali a měli by hokej v ruce.Mělo by to transformery bavit a měli by pouštět minimum golů tedy by byl lepší než člověk a to by byla pro hokejisty  výzva tedy překonat transformera.Transformer by mohlo být auto a to Cadillac Escalade což je Americké SUV.

 

 

Nyní bych chtěl hovořit brankářích ve fotbalu kterými by byli transformeři.Transformeři by byli jediní transformeři v teamu jako brankáři.Brankáři by mohli být neprůstřelní a tak by to byla pro fotbalisty útočníky a záložníky výzva hrát a porazit daný team.Dá se hovořit že by brankáři transformeři byli neprůstřelní.Dokázali by vždy vypočítat dráhu letu míče daného fotbalisty a jít po míči například při penaltě.Fotbalisti brankáři by mohli být jako Audi RS 6 2018 smrštěné na výšku 185 centimetrů a 85 kilogramů.Každý transformer by se těšil velké slávy když by vždy vychytal nulu a tak by se transformer mohl cítit dobře a tak že patří do velkého klubu a hraje ve velké lize.

 

 

Nyní bych chtěl hovořit o interiéru transformera.Ten by měl být kompletně uvnitř transformera tedy by byl chráněn ve formě robota uvnitř tam kde jsou u lidí plíce.Celý transformer by byl z pancíře a byl by tedy v maximální hmotnosti protože pancíř je těžký.Pancíř by šel smršťovat o stovky kil a byl by pořád účinný a transformer by byl jako robot i jako auto neprůstřelný.V plné polní a pancířem v plné hmotnosti a nezničitelnosti by měl 10 tun u auta tedy například  BMW X5M v podobě robota.Tedy interiér by byl schován uvnitř transformera a smrštěný a tedy sedačky ,tapecírungy a palubní deska s pedály a střechou by byli uvnitř robota.

 

 

Nyní bych chtěl hovořit o lidech a jejich vztahu k transformerům.Transformeři by měli být v budoucnu pro lidi osobnostmi které by moc milovali.Lidé budou transformery milovat a to hlavně supersporty.Supersporty budou lidi milovat a to pro jejich vlastnosti a jejich rychlost a zábavu.Hlavně ta zábava bude taková že půjde dělat celý den.Tedy od rána od 7 hodin by mělo auto moci být řízeno do 19 hodin,kdyby šla dělat v řízení dvanáctka.Auta supersporty jsou opravdu rychlá a tato rychlost je bezpečná a návyková a proto se bude muset člověk vyblbnout a vybouřit se a pak bude schopen nemít návyk na supersportech protože drahé supersporty  jsou opravdu kvalitní a velmi rychlé a zábavné.

 

 

Lidé se budou muset naučit hlavně řídit.Tedy by museli projít  autoškolou pro supersporty a museli by mít odjeto alespoň 200 kol na Nurburgringu.Teprve potom bude množné pustit řidiče supersportů do běžného provozu a zde nabývat zkušenosti se slabšími auty na ta silnější až na nejsilnější jako Bugatti Chiron Pur Sport tedy čistý sport.Takto by se lidi učili jezdit až by z nich byli lepší a lepší řidiči a po půl milionu kilometrů by byl řidič nejlepší pokud by tedy nikdy nehavaroval.Auta budou vyžadovat chip který se přiloží na vyznačené místo a podle něj by pouštěl řidiče za volant a anebo ne.Na chipu by byli zobrazeny auta s kterými jel řidič na Nurburgringu a jaké měl tedy zkušenosti a s jakými auty.

 

 

Nyní bych chtěl hovořit o letadlech a jejich chlazení za letu.Věc se má tak že transformeři by měli ve stavu letadla transformera tedy s pohonem sebou samým a turbínami v 10000 metrech výborné chlazení které budou motory vyžadovat.Tedy motory poháněné sebou samými a hrnutím vpřed budou potřebovat také chlazení a o to se postará mráz který při rychlosti 900 vzniká tedy přesně -50 stupňů celsia.Živé motory tak budou dodávány studeným vzduchem a budou mít tedy výborný a chytrý pohon .

 

 

Nyní bych chtěl hovořit o transformerech a jejich procesu oživování.Věc se má tak že při oživování by šlo nastavit na transformeru například létání,plavání a co je nejdůležitější šlo by nastavit jméno transformera.Tedy jméno by se muselo nastavovat v menu při oživování.Tak by transformer získal jméno a mohl se tímto jménem představovat svému majitelů.Při oživování by se nastavilo jméno transformera a to ze seznamu jmen který by měli nastavující v počítači a podle tohoto seznamu by vybírali dané jméno.Lidé by tedy dávali transformerům jména a to vždy jiné aby byli vždy transformeři jedineční.

 

 

Nyní bych chtěl hovořit o moci kvingintilionů v tomto vesmíru.V tomto vesmíru je více galaxií kdy ta naše má 200 miliard hvězd.Existují galaxie které mají vice hvězd než ta naše a to o velký kus.Věc se má tak že za 800 kvingintilionů si můžu koupit všechny planety v našem vesmíru tedy ve všech galaxiích.Tedy všechny planety podobné té naší si můžu koupit a můžu je vlastnit.Můžu vlastnit i planety v jiných galaxiích v jiných vesmírech a to do 100 vesmírů a více.Tato cifra je jen ukázková je možné že můžu vlastnit i 100000 vesmírů za cenu 800 kvingintilionů a 700 kvingintilionů za unikát Apache.

 

 

Nyní bych chtěl hovořit o rádiu v České Republice,a například na Kubě a ve Spojených státech amerických.Měla by existovat v těchto zemích radiová stanice která by hlásila pouze zprávy ,tedy žádná hudba a žádná reklama a jen zprávy.Stanice  která by hlásila pouze zprávy by byla oblíbená a lidi by si jí často ladily protože by tak byli vždy lidé v obraze a měli přehled o dění v celém světě.Byli by zde zprávy z ČR a z celého světa a to každou minutu jiné zprávy.Měli by fungovat jako televizní kanál ČT24 který je určen pouze pro zprávy a každou chvíli vysílá jiné zprávy což je pro diváka prioritní.Tedy toto rádio se zavede a bude stereotypem v nové epoše.

 

 

Nyní bych chtěl hovořit o motorech do Škody Kodiaq které by se měli rozrůst o koncernové motory jako z Audi TT RS s 360 až 400 koni.Dále by to mohl být motor z Audi SQ7 s 435 koni a jako poslední by to mohl být motor z Audi Q7 V12 s dvanáctiválcem v naftě s 500 koni tedy v předchozím modelu.Tyto motory by mohli rozšířit nabídku pro Kodiaq a po snížení hmotnosti díky smrštění by se Kódiaq dostal na hodnotu 1400 kilo což by bylo pro lepší dynamiku důležité a prioritní.Kodiaq by tak dostal lepší dynamiku a protože má Kodiaq i dobrý podvozek což dokázal v internetových testech tak by dokázal použít tyto motory které jsou velmi rychlé a s velkou dynamikou.

 

 

Nyní bych chtěl hovořit o mužích kteří si vyberou dominantní hlas ženy v transformeru.Hlas transformera si muži budou vybírat jako mužský na 80 procent a jako ženy jen v případě že bude hlas dominantní a respektabilní.Muži jsou dnes zvyklý a dominantní hlasy v mobilních navigacích tedy v těch v mobilu a proto bude použití hlasu v transformeru ve věci ženy použitelné pro muže a muž bude spokojen.Důležitý bude respekt daného hlasu a muž bude spokojen i se ženou.Ženy jsou i v Metrech kde hlásí dané stanice a hlásí uzavření a otevření dveří a zde jsou ženy brány s respektem a úctou.

 

 

Nyní bych chtěl hovořit o ženách  a jejich výběru hlasu v transformerovi.Ženy si budou vybírat hlasy jemné a milé a to mužů i žen.Důležité je jen to aby hlas byl milí a jemný.Takový hlas může mít muž i žena a tak je na výběru hlasu který bude jemný a hladký v menu automobilů.Zde bude nabídka hlasu v kolonce milé a hladké hlasy a zde si budou moci vybírat řidiči svůj oblíbený hlas a budou si je moci měnit a užívat si tak transformera a jeho komunikaci s ním.Je důležité aby byl řidič spokojen s tím jakým hlasem mluví transformer aby si mohl ovládání transformera užít a aby ho bavilo s transformerem mluvit.

 

 

Nyní bych chtěl hovořit o Bugatti Chiron v provedení Targa.Targa je u Bugatti kabriolet a tak by měl existovat model Targa stejně jako u Bugatti Veyronu.Model Chiron je o velké rychlosti kdy model Longtail dokonce dosáhl 490 km/h a proto se o kabrioletu neuvažuje ovšem pro zábavu by měl model vzniknout.A to u Pur sportu který jede 350 km/h což by bylo bezpečné a zároveň by dynamika při jízdě a zrychlení zůstala.Tedy Chiron Pur Sport by v případě převrácení vystřelil střechu a tak ochránil posádku před kontaktem s terénem kolem silnice nebo rovnou se silnicí.

 

 

Nyní bych chtěl hovořit o Bugatti Divo a provedení Targa tedy kabriolet.Model Divo ej určen do zatáček a tak by se hodilo ho vyrábět v kabrioletu a to pro čistou zábavu.Divo má také 1500 koní a je pro sportovní jízdu jak dělaný tedy na okreskách může bezpečně jezdit a hlavně na dálnicích kde by byl nejlepší by mohl úřadovat jeho zvuk který bude určitě pikantní a ostrý zároveň.Divo v kabrioletu by se dobře prodávalo kvůli jeho uhrančivosti a proto by licence stálo okolo 15 miliard proto aby mohl být kopírován v obchodech s transformery.Divo bude jako Targa úspěšný a zapadne do rodiny Bugatti.,

 

 

Nyní bych chtěl hovořit o Bugatti Centodieci v provedení Targa.Jelikož Centodieci vychází z Chironu tak by měl mít podobnou konstrukci střechy.V případě převrácení stroje což by se mohlo stát v 3 procentech případu.Jelikož by tlumiče tlačili vůz k zemi tak by převrácení bylo opravdu nereálné a jen v malých případech.Centodieci by byl jako Targa krásný a mohl by si řidič užívat jízdy v luxusu a užívat si zvuku který je nyní znám tedy zvuk šestnáctiválce.Centodieci bude jak krásný tak rychlí.V jeho V16 bude v konvenčním stavu 1600 koní což zrychlí Centodieci za 2,4 sekundy na 100 km/h a bude mít skvělou dynamiku díky V16.

 

 

Nyní bych chtěl hovořit o Bugatti La Voitrure Noire který existuje v jednom exempláři a stojí okolo 431 milionů korun.Tento vůz je kupé s šesti výfuky a krásným zevnějškem i interiérem.La Voiture Noire Targa by mělo být krásné a dokonalé.V budoucnu bude La Voiture Noire normálně ke koupi v obchodech s transformery a to v provedení kupé nebo Targa.Targa měla jezdit 400 km/h stejně jako Veyron Vitesse což je nyní nejrychlejší kabriolet na světě.La Voiture Noire půjde na dračku za nějakých 32 milionů korun čehož si budou u Bugatti vědomu a tak licence bude stát okolo 20 miliard korun.La Voiture Noire bude jako kabriolet jeden z nejkrásnějších kabrioletů světa a bude si ho moci koupit každý kdo na něj bude mít zkušenosti.

 

 

Nyní bych chtěl hovořit o Mclarenu P1 a jeho verzi Spyder.Spyder znamená pavouk a je to kabriolet.P1 pokud dostane provedení nahoře bez bude jeden z nebrutálnějších kabrioletů na světě.Kdy akcelerace auta je infarktová a jízdní výkony jsou dokonalé pro supersport.P1 nastupuje po Mclarenu F1 který byl ve své době nejrychlejší a jel cca 387 km/h.P1 je hybrid a má přes 800 koní a dokáže v pružném zrychlení jezdit doslova jako Bugatti Veyron jen Veyron má vyšší maximálku ovšem jízdní vlastnosti jsou srovnatelné a dokážou pekelně zrychlovat oba vozy.P1 jako Spyder bude ještě krásnější a nabídne bezprostřední mega rychlost a bude řidič vstřebávat více vjemu jako čmouhu z rychlosti kterou by rychlost udělala nebo ,zvuk motoru nebo aerodynamického hluku který by byl podmanivý.

 

 

Nyní bych chtěl hovořit o Koenigseggu Jesko jako o Kabrioletu.Jesko se vyrábí v modelu s křídlem což je základní Jesko a pak je zde Jesko Absolut  které by mělo dosáhnout 500 km/h.Ja chci představit variantu Jeska jako kabrioletu v základním Jesku.Jesko jako kabriolet je otázkou budoucnosti.Jesko Spyder půjde na dračku a to v konvenčním provedení kdy bude stát licence 20 miliard korun kterou zaplatí stát.Koenigsegg  Jesko Spyder bude krásné auto kdy řidič bude absorbovat všechny vjemy a bude si užívat auta plnými doušky.Jesko je jedním z nejpovedenějších designu na světě vedle Lamborghini Aventador SVJ nebo Ferrari Pista.

 

 

Nyní bych chtěl hovořit o Mclarenu Speedtail  které je jedno z nejdražších a nejrychlejších Mclarenů vůbec.Chci představit Speedtail jako kabriolet.Tedy Speedtail je vůz pro tři lidi a to tak že řidič sedí uprostřed a dva pasažéři sedí po stranách řidiče tedy vpravo a v levo.Tento vůz by měl být v provedení kabrio pro zábavu a pro vnímaní vjemů řidiče jako zvuk který by byl bezprostředný ,dále vítr na hlavami a mohl by si užívat zrychlení z 0 na 100 km/h a také by mohl získat informace o tom jaké je to s kabrioletem zrychlovat v pružném zrychlení což by byl jeden z nejrychlejších zážitků každého pasažéra.Speedtail má jed 400 km/h  a tak by jako kabriolet mohl překonat 407 km/h a stát se nejrychlejším kabrioletem světa kdy by mohl být na palubě pouze řidič tedy jeden člověk.                            

 

Nyní bych chtěl hovořit o tom že všechny auta budou muset mít na planetě Tuningu kompletní tuning.Všichni budou muset mít kompletní tuning protože kompletní tuning je nejlepší a nejobsáhlejší což je pro diváky prioritní.Dnes se hovoří že letí auta na vzduchu nějakém laku a to je vše.To je špatně protože kompletní tuning je důležitý protože úplně promění auto a auto může být nejkrásnější.Proto ho budou muset mít všichni návštěvníci planety tuningu nebo lidé kteří bydlí na planetě tuningu.Planeta Tuningu bude exkluzivní a drahou planetou na úrovni planety Bohatých.

 

 

Nyní bych chtěl hovořit o ulici na planetě Bohatých která by měla nést jméno Martina Luthera Kinga.Což byl člověk který bojoval za práva černochů který byl zastřelen v USA.Jeho názory měli respekt a bílý lidé ho respektovali což bylo pro černochy líbivé.To že ho zastřelili vzbudilo velký odpor a potyčky a incidenty.Proto by měla být na planetě Bohatých ulice po Martinu Lutherovi Kingovi protože to byla přínosná osoba pro černé obyvatelstvo před mnoha lety.Jeho jméno nesmí být zapomenuto protože byl mentor a rádce pro černošskou populaci což jsou a byli důležité části historie kdy se černoši po otroctví začali cítit dobře.

 

 

Nyní bych chtěl hovořit o náměstí na planetě Machrovské.Toto náměstí by mělo nést jméno po Martinu Lutherovi Kingovi.Opět by šlo o připomínku na člověka který se byl za práva černochů.King by byl takto vzpomínán na Machrovské planetě.Bude se jednat na náměstí velkých rozměrů které by bylo s fontánami a s jevištěm pro hvězdy které by zde vystupovali.Martin Luther King by byl takto krásně vzpomínán jak černochy tak bělochy kteří Kingovy názory respektovali.King tedy zůstane nezapomenut a bude pamatován jako muž který zde byl pro lidi tedy pro černochy a snažil se je vést proto aby se situace zlepšila.      

 

 

Nyní bych chtěl hovořit o Baracku Obamovi a pojmenování ulice po něm na Machrovské planetě.Na Machrovské planetě by měla být pojmenována ulice neboli bulvár po Baracku Obamovi.Tedy velká a dlouhá ulice by nesla jméno Baracka Obamy.Barack Obama byl nejlepším prezidentem a protože jde o boha tedy druhého boha po mě a Bugatti Veyronu tak by měla být po něm pojmenovaná ulice.Protože jde o boha tak by také byla pojmenována ulice na planetě Machrovské protože být bohem je nejlepší věc.Machrovská planeta by byla bohatá podobně jako planeta Bohatých ovšem planeta Bohatých by byla i tak nadále bohatší než všechny planety s lidskými zájmy.

 

 

Nyní bych chtěl hovořit o Baracku Obamovy a jeho pojmenování náměstí na planetě Bohatých.Náměstí by to muselo být velké a známé na planetě Bohatých kde by  bylo místo pro 1000 aut a bylo zde jeviště pro vystupující hvězdy ze všech planet.Barack Obama musí být vzpomínán tímto náměstím na jeho kandidaturu a funkční období a pro jeho chytrost a pověst celebrity.Planeta Bohatých bude dokonalou pro umístění náměstí s Barackem Obamou kde by byla i socha Baracka Obamy.Barack Obama dostane hodně proto co dokázal a to bude jméno tohoto náměstí na planetě Bohatých.

 

 

Nyní bych chtěl hovořit o Baracku Obamovi a a jeho pojmenování letiště na planetě Humoru.Mělo by se jednat největší letiště na této planetě.Barack Obama by neslo jméno letiště tohoto největšího letiště a před letištěm by byla socha Beracka Obamy s jeho podpisem které by vytvořil pro pomník Barack Obama sám.Stejně jako je u nás pojmenováno letiště na Ruzyni po bývalém prezidentu kterým byl Václav Havel tak stejně by se pojmenovalo letiště na planetě Humoru po Baracku Obamovy .Planeta Humoru bude také patřit mezi ty nejdražší a tak by bylo důstojné aby se zde jmenovalo letiště po Baracku Obamovi.

 

 

Nyní bych chtěl hovořit o světlech u motocyklu které by byli oči a používali se jako kamera.Oči by tak byli zároveň pro svit a pro natáčení záznamu.Tedy místo palubních kamer by zde byli světla motorek které by měli v těchto očích kamery a tedy by zároveň svítili a zároveň natáčeli.To by bylo přínosné pro použití večer nebo v noci kdy by byla díky světlům cesta osvětlena.Tyto kamery by byli možné používat jen pouze kdy by se jednalo o transformery a to jak ve dne tak večer.Byla by to další technologie transformerů která by byla užitečná pro ně a pro lidi také.Kamery by poháněl sám transformer.

 

 

Nyní bych chtěl hovořit o světlech u aut která by byla zároveň kamerami.Tedy auta by čočkami pro svícení obsahovali oči a ty by fungovali na principu kamery.Tedy světla auta by byli zároveň kamery a to by se dalo využít v noci když by pro kameru i svítilo světlo vpřed a na kameře by bylo vidět vše jako ve dne.Kamery ve světlech tedy v žárovkách ve světlech by byli dokonalou technologií jak pro transformery tak pro lidi.Už by tedy nemuseli být používány palubní kamery a vše by natáčela světla.Kamery by fungovali 24 hodin denně a po sedmi dnech by se záznamy mazali pro uvolnění prostoru pro další videa.

 

 

Nyní bych chtěl hovořit o světlech pro kamiony.Kamiony by byli vybaveny opět světli které by byli zároveň kamerami a to 24 hodin denně.Večer by byli užitečnější světla které by byli i kamerou protože by svítili na cestu.Jednalo by se o technologii transformerů kterou by používali jak transformeři tak lidi a u obou ras by byla užitečná tedy pro záznamy o jízdě.Tedy čočky a žárovky by byli zároveň kamerami které by natáčeli dění před kamionem a už by nebyli potřeba palubní kamery.Kamery by se zavedli a šli by kupovat kamiony s touto funkcí ,tedy přímo od výroby by se po oživení nastavovalo svícení s kamerami.

 

 

Nyní bych chtěl hovořit o dálnicích a jejich výbavou se světli pro jízdu v pruzích a pro krásu dálnic.Pruhy by byli pro jízdu automaticky v pruzích kdy by snímače pruhů mohli mít lepší kontakt s vozovkou a jednalo by se o zkrásnění dálnic a o prokouknutí dálnic kdy by pruhy byli osvíceny tak že by svítili pruhy tedy samotné a i plné čáry v jedné linii.Pruhy by šlo používat pro vedení aut do 250 km/h v pruzích a u motorek do cca. 180 km/h.Tedy transformer by lépe řídil kdy by měl absolutní přehled o cestě což by umožňovalo jízdu v pruzích do 250 km/h u aut a 180 km/h u motorek.Světla by byli v oranžové barvě u přerušovaných čar a v červené barvě u plných čar.         

        

 

Nyní bych chtěl hovořit o 3D couvačce u letadla.Jednalo by se o dopravní letadla kdy by používali stejnou couvačku jako u Lamborghini Urus tedy s dysplajem na kterém je auto zobrazováno ze směru jaký řidič chce  tedy muže si ho v 3D pohledu dát ze zhora ze předu,ze předu u nahoře za zadu atd..Stejně by tomu bylo u 3D couvaček u letadel tedy couvaček v 3D kdy by bylo vidět vše shora nebo z boku nebo ze předu nebo ze zadu a letadlo by šlo ovládat díky autu který by tahalo letadlo a k němu by se radiem hlásil pilot a v nebezpečné situaci kdy by šlo vidět na couvačce ze zadu nějaký předmět jako kufr nebo vozík pro zavazadla tak by to oznámil řidiči tahače letadla a ten by zastavil a překážka se mohla dát na stranu a pokračovat dál.

 

 

Nyní bych chtěl hovořit o transformerech dronech které by byli neviditelné a pro klid a bezpečnost.Neviditelné drony by šlo využít ve městě kdy by mohli létat v neviditelném  stavu ulicemi a hlídali klid a bezpečnost.Neviditelné drony by se nesměli používat pro šmírování známých lidí a včetně mě a lidí v domech celkově.Tedy drony by mohli létat jen ulicemi a hlídat pořádek.Byli by neviditelné a neslyšitelné a tak by mohla nechat se projevit lidi a například by mohla koordinovat zásah proti fanouškům fotbalu kteří by se vzbouřili.Drony by mohli sledovat vše co se děje venku a to v úplném utajení.

 

 

Nyní bych chtěl hovořit o autech které mají přísloví vaše auto není trezor.Tak toto přísloví by se mohlo změnit na Vaše auto je trezor ,protože by auto bylo nedobytné pokryté pancířem a zamknuté tak že by nešlo otevřít a navíc by mu to nedovolil transformer.Transformer by v případě vloupání do vozu zavolal Policii a oznámil to zloději a ten by se dál na útěk.Tedy v budoucnu nepůjdou auta vykrádat protože transformery nepřekonají a nikdy se nedostanou do vozu.Do vozu se dostane jen muž s klíčem a pokud by bylo místo okolo klik poškrábáno tak by se samo napravilo a zpravilo díky systému sebeopravy o kterém jsem již hovořil.

 

 

Nyní bych chtěl hovořit o motocyklech které by byli jako trezor.Trezor jako motocykl by mohl být jako tarnsformer.Do motorky pod sedlo by se nešlo dostat a to u superbiku,dále do prostoru skůtru pro přilbu by se nešlo také dostat a do prostoru kufrů za řidičem a po stranách by se nešlo také dostat protože by byli součástí motorky a byli by také živé a nešlo se do nich dostat žádným způsobem tedy páčením nebo řezáním a vždy by motorka měla na sobě pancíř a to i na kufrech a nešlo se do ní dostat.Motorky by tak byli 100 procentně nedobytné a chráněné což by bylo pro všechny motorkáře prioritní.

 

 

Nyní bych chtěl hovořit o kamionech o novém rčení Váš kamion je trezor místo vaše auto není trezor.Kamiony by nešlo překonat a to prožere by to nedovolil transformer a ten by byl pokryt pancířem a tedy by nešli otevřít dveře ani je vypáčit ani rozbít okno které by mělo 4 centimetry při snaze o vloupání.V klidovém režimu kdy by se nikdo nikam nevloupal by mělo sklo půl centimetru .Kamiony by byli chráněny 24 hodin denně a poskytovali ochranu jak kamionu tak jeho řidiči.Přes pancíř by se nešlo ani prostřílet a při poškození laku by se kamion sám napravil tedy využil funkce sebenápravy o čem jsem již hovořit.

 

 

Nyní bych chtěl hovořit o Bugatti jako značce a jejich klíčích do auta.Věc se má tak že by mělo dojít ke změně a vyrobit klíč s dysplayem.Klíč s dyspalyem by připomínal minitablet který by se dobíjel tak že by se položil na místo v autě tedy podložku pod palubní deskou a tam se začal dobíjet.Tablet by uměl na dálku ovládat auto a startovat ho pro vytvoření příjemného klima a nechat ho vyjíždět z garáže vpřed a vzad při zajíždění do garáže.Klič by obsahoval dojezd auta ,průměrnou spotřebu nebo pouštění hudby.Takto by vozy Bugatti byli luxusnějšími a mohli vyjíždět z garáže a vytvořit klima pro příjemnou cestu.

 

 

Nyní bych chtěl hovořit o klíči s dysplayem u Lamborghini.Klíč u Lamborghini by uměl zobrazit dojezd ,nastartovat auto a nechat ho buď vyhřát nebo zchladit klimatizací,pustit hudbu a nebo vyjet z garáže pro snadnější nastoupení a naopak zajet do garáže pro snadnější vystupování.Klíč s dysplayem  by šel nabíjet  bezdrátově tak že by se položil na podložku pro klíč a zde by se klíč dobíjel.Lamborghini by mělo klíč který by vydržel 2 dny nabytý a bez používání by vydržel i měsíc protože by se kompletně vypnul neboli uložil ke spánku jako u počítače.V tomto stavu by baterka byla šetřena a vydržela více.

 

 

Nyní bych chtěl hovořit o klíči Ferrari který by měl display a působil by jako malý tablet nebo mobil tedy menší mobil a by bylo zachováno rozměrů pro klíč který by byl jen o trochu tlustší.Klíč by mohl zobrazovat dojezd auta a mohl by startovat na dálku motor a vytvořit tak příjemné klima a to buď teplé v zimě a nebo chladné v létě.Ferrari by umělo vyjíždět u garáže nebo z řady aut tak že by stál řidič venku a vše ovládal díky klíči.Šla by zapínat i muzika.Klíč by šel umisťovat namísto pro nabíjení tedy pod palubní deskou uprostřed.Klíč s dysplayem pro Ferrari by šlo dobíjet stejně jako mobil a mělo svůj port kam by ho stačilo položit a klíč by se začal nabíjet.              

 

 

Nyní bych chtěl hovořit o klíči s dysplayem s kterým přišlo BMW u řady 7 tedy řada 7 je průkopníkem klíčů s dysplayem s funkcí vyjíždění aut z garáže atd..Stejné funkce by museli být i u Mercedesu tedy ovládání výjezdu z garáže na dálku a také zajíždění a vyjíždění z řady aut ,ukazování dojezdu ,startování na dálku a auto vytápět na příjemnou teplotu,zapínaní oblíbené muziky a  to vše jako transformera.Klíč by šel položit na místo určené pro nabíjení které by se nacházelo uprostřed palubní desky dole u řádící páky.Klíč by šel dobíjet i doma s podstavcem kdy by byl dobyt za 30 minut   .

 

 

Nyní bych chtěl hovořit o klíči s dysplayem u motorky a to Ducati tedy budeme hovořit o superbiku.Kliče by šlo nechat zapnuté v zapalování a tak by se dobíjely kdy by se plochy pro nabíjení umístili po stranách zapalování a tak by se klíč dobíjel a nemusel by se vyndávat ze zapalování a klíč by byl dobíjen v zámku a to u všech motorek.Klíč by  šlo použít pro vyjetí řady motorek a protože by motorka stála ve vzpřímené poloze a to vždy  tak aby mohla z vyjet z řady motorek.Mohl by na dálku startovat a zahřát motor.Na klíči by se zapínaly funkce kdy by se zobrazoval dojezd ,průměrná spotřeba,nebo teplota oleje.

 

  

Nyní bych chtěl hovořit o BMW motocyklech a jejich klíčích s dysplayem,tedy Superbiky.Motocykly by mohli mít klíče s dysplayem které by se mohli dobíjet v zámku ve kterém se odemyká motocykl a to tak že by dobíjecí plochy bylo po stranách zámku a tak by šlo dobíjet klíče za jízdy.S těmito klíči by šlo aby motorka vyjížděla z řady motorek,mohl by se na něm sledovat dojezd,startovat motorka na dálku a nechat motor zahřát a mohla by u motocyklů které by byli větší být reproduktory a ty by byli pouštěny na dálku.

 

 

Nyní bych chtěl hovořit o klíči u motocyklů Honda.Klíče u motorek Honda by byli s dysplayem a dotykovým dysplayem které by měli auta i motorky .Klíč by se dobíjel v zámku motorky a za jízdy se styčnými plochám,pro nabíjení po stranách zámku tedy by klíč byl v kontaktu s nabíjecími porty a mohl byt dobíjen.Motorka Honda superbike by mohla vyjíždět z řady pro nastupování a také zajíždět,ukazovala by dojezd ,průměrnou spotřebu benzínu a mohlo u větších modelů Honda mít reproduktory jako Honda Goldwing.Na dálku by šli také nastartovat a během nasazování rukavic a přilby by se motorka zahřála a mohlo se vyjet.

 

 

Nyní bych chtěl hovořit o erotogenních zonách u mužů.Muži mají erotogenní zony ve slušném množství.Erotogenní zony jsou například uši a kousání do uší,nebo foukání do uší,erotogenní zony jsou i ve rtech ,dále na varlatech a na žaludu,dále v konečníků,dále na ramenou,vnitřní strany stehen ,na temeni hlavy zezadu ,na prstech u nohou a u rukou dále na krku ,dále kousání do zadku muže ,lízání lýtek.Tohle jsou erotogenní zony které jsou euforické až extatické.Tyto zony jsou příjemné a dochází při nich i ke vzrušení tedy se dají použít jako předehra.

 

 

Nyní bych chtěl hovořit o ženách a jejich erotogenních zonách.Ženy mají erotogenní zony na celém těle a jsou podobné jako u mužů ovšem je jich více díky jiné stavbě ženy.Žena má erotogenní zony na prsou na dvorcích ,bradavkách,dále na zadku z vnějšku i zevnitř,dále uši,krk ,temeno hlavy ,břicho,lýtka ,vnitřní strany stehen,prsty u nohou ,prsty u rukou na poštěváčku,pyscích u vaginy ,vagina a chycení lýtka při poloze ze zadu mužem.Toto jsou erotogenní zony u žen které jsou ve větším poměrů než u mužů a žena je sexuální objekt ve větší míře než muž.

 

 

Nyní bych chtěl hovořit o velkých prsou u žen a jejich důležitém sebevědomí místo toho aby to bylo bráno jako problém.Ženy by měli s prsy okolo 8 až 16 mít sebevědomí zdravé i větší než obvykle.Ženy s těmito prsy budou mít svojí planetu kdy by se zde stěhovali ženy s prsy od 8 do 16 což je sebevědomím pro ženy s velkými prsy.Ženy s velkými prsy jsou krásné ženy a tato krása je vyjímečná.Existuje spoustu prsatých žen kterých je v Evropě nejvíce ve Velké Británii podle průzkumu který je starý 10 let.Ženy s velkými prsy si musí věřit a necítit se  špatně protože jsou krásné a dokonalé pro sex.

 

 

Nyní bych chtěl hovořit o Olympiádě a teamu transformerů.Tedy na letních Olympiádách by existoval druh neboli team transformerů.Byli by zde sprinteři,vrhači koulí,skok daleký a skok do výšky s tyčí nebo štafeta nebo maraton.Tedy jednalo by se o plnohodnotné soupeře lidí kdy by mohli vyhrávat nad lidmi.Transforemři by byli i v oficiálním zahájení.Mohli by soupeřit Ferari Pista ,Lamborghini Aventador SVJ Novitec,nebo Porsche 918 Spyder,Ferrari Laferrari ,Mclaren Elva,Audi R8 3 generace,BMW M4 nebo Mercedes AMG GT P.R.O..Tedy tyto vozy by mohli být v teamu transformerů a to ve stavu robota s výškou 190 centimetrů a váhou 85 kilogramů.

 

 

Nyní bych chtěl hovořit o IQ testu který by uměli transformeři.Transformer by uměl tedy udělat IQ test.IQ test by se dělal ve formě robota a s výškou 180 centimetrů a 85 kilogramů kdy by ho mohl udělat při sezení a psanou formou nebo u počítače kdy by mu běžel čas a musel by udělat test na čas a čím rychleji by to bylo tím by byl výsledek lepší a s vyšším IQ.IQ by mohlo být u transformera od 160 do 180 až 200 v extrémních případech.IQ test by mohli transformeři udělat tehdy když by to chtěli tedy pokud by to transformera zajímalo mohli by si test udělat.IQ test je pro informaci a nemá žádný smysl jinak pro transformery by bylo jasné že by bylo v základu mít 160 IQ určitě a na 100 procent.

 

 

Nyní bych chtěl hovořit o deformačních zonách u autobusů.Deformační zony u autobusů by byli hlavně před řidičem kdy by se při nárazu absorbovala energie z protijedoucího vozidla které by narazilo do autobusu.Přední část by měla deformační zony tak že by se k řidiči nemohlo auto dostat a rozdrtit ho.Deformační zony by měli i po stranách kdy by se autobus nepromáčkl a zůstal by pevně držet i na boku a zadní část busu by byla také chráněná proti nárazu která by se absorbovala do motoru v konvenčním stavu.Tedy by nemohli být ohroženi cestující vzadu a byli tedy v bezpečí díky deformačním zonám u autobusu.

 

 

Nyní bych chtěl hovořit o deformačních zonách u motocyklů.Motocykly by měli deformační zony ve přední části a při nárazu  menší rychlosti by se energie nárazu absorbovala do přední části která by měla výstuhy.Jezdec by se mohl v nižší rychlosti jen zhoupnout a držel by se řídítek pokud se hovoři o superbicích.U Supermot by byli deformační zony také v přední části kdyby se jezdec mohl držet říditek a v rychlosti 30 km/h by byl náraz bezpečný a tak by jezdci nehrozil žádný problém a žádné zranění kdy by se při nárazu opřel jezdec do říditek.Stejně by tomu bylo u naháčů a u maxiskůtrů které by byli nejlepší protože by měli velkou část pro absorpci nárazu a to do 40 km/h.Motorky by byli bezpečnější a dokonalejší.

 

 

Nyní bych chtěl hovořit o deformačních zonách u kamionů.Deformační zony u kamionu by mohli být jen ve předu a zboku.Kamion by měl deformační zony v oblasti světel a to do 1 metru nad zemí.Deformační zony mají za úkol absorbovat energii z nárazu z protisměru a tak by se veškerá energie například z nárazu autem do přední částí auta absorbovala do motoru a řidič by zůstal zdraví a bez škrábance.Dále by zde byli deformační zony z boku kdy by se ve dveřích umístili výstuhy do kterých by se absorbovala energie z nárazu tedy by byl kamion chráněn i z boku při bočních nárazech.Kamiony by byli chráněny dokonaleji a důmyslněji.              

 

 

Nyní bych chtěl hovořit o vetřelcích z filmu Vetřelci tedy o slizkých a nechutných postavách.Podle toho filmu se dá očekávat že existují protože jsou reálně působící,reálně očekávatelné a reálně uvěřitelní.Proto se bude na ně chystat masakr na planetách kde existují.Vetřelci by mohli žít v lesích o čem již jsem hovořil.Tedy by se mohli Ferrari Laferrari ujmout tohoto úkolu a proto by byli vyslány na tyto planety transformeři ve formě Laferrari v plné polní v maximální váze se zbraněmi.Vetřelce by tak byli odstraněni a planeta by mohla být osídlena lidmi.

 

 

Nyní bych chtěl hovořit o SUV Bugatti.SUV Bugatti v konvenčním stavu i s motory a brzdami a převodovkami by mohlo utáhnout i 4 tuny.SUV by mělo motor V16 a mohl by být využit pro tahání vleku s dvěmi i třemi auty.Mohli by mít jeden podval a k němu by mohl být připojen další podval pro třetí auta.Tedy Bugatti V16 SUV by mohlo být dobrý dělník který by převezl spoustu nákladu a tedy v podstatě nejvíce nákladu na světě.Urus od Lamborghini by utáhl 3,5 tuny a Bentayga od Bentley by utáhl také 3500 kilo.

 

 

Nyní bych chtěl hovořit o nočních klubech kde by platilo jedno pravidlo a to na všech planetách bez lidských zájmů a planetách s lidskými zájmy.Pozdrav v Nočních klubech by byl takový že by se ženy zdravili zadky tedy placnutím si zadky o sebe.Všude ve všech nočních klubech by mohlo fungovat toto pozdravení proto aby byli návštěvníci pobaveni.Ženy v klubu budou tedy  neustále se zdravit zadky proto by v každé situaci kdy by se míjeli by se museli pozdravit zadky.Zadky by byli sexy pozdravem a vytvořili by skvělou atmosféru která by byla už zaběhnutá a mohla se brát jako samozřejmost.

 

 

Nyní bych chtěl hovořit o transformerech a o tom že je možné očekávat že transformeři budou vtipní.Vtipnost je výsada králů a lidi se rádi smějí a proto mají lidi rádi ty lidi kteří jsou vtipní a dělají zábavu a baví člověka.Transformeři by mohli být vtipní.Takových transformerů by bylo 1 z 1000 transformerů.Bude možné nastavit při oživování to že bude transformer vtipný a proto nebudou v obchodech s transformery oživovat tak že budou transformeři vtipní.Půjde brát vtipnost jako příplatkovou výbavu a tak půjde o částku 2 miliony za vtipnost transformera a to v každém jazyce.

 

 

Nyní bych chtěl hovořit o vtipných motocyklech.Jezdec bude muset mít sluchátka propojená s transformerem buď přes bluetoth nebo přes kabel.A tak by mohl jezdec komunikovat s motocyklem.Transformer by byl vyloženě vtipný a měl prupovídky a hlášky a to v každém jazyce.Vtipnost by šla koupit v obchodě s transformery za 2 miliony a celkově by se prodávali vtipní transformeři jako motorky kdy byli vtipní jako 1 z 1000 motocyklů.Na vtipu by se tvrdě vydělávalo a motorky by šli ihned na dračku.Motocykl by tedy vždy odvětil vtipně a to díky jeho znalosti vtipů z internetu a zde by i získával informace o hláškách a prupovídkách.

 

 

Nyní bych chtěl hovořit o kamionech a o jejich vtipnosti.Věc se má tak že vtipný kamion by se prodával jako 1 z 1000 ale šlo by koupit vtipnost jako výbavu auta a to za 2000000 korun.Vtipnost ,prupovídky a hlášky by se transformer učil každý den z internetu a i by říkal vtipy které by byli nejlepší na požádání řidiče nebo spolucestujících.Vtip by byl vykládán hlasem který by si mohl člověk také vybrat.Kamiony tedy tahače by mohli být vždy vtipné a to za příplatek 2 miliony což je za vtipnost slušná cena a bude to cena například Ferarri F430 Scederia.Vtipnost by byla byznysem který by tvrdě vydělával a tak by to přinášelo obchodům vysoké tržby a obraty.           

 

 

Nyní bych chtěl hovořit o třech kompaktních autech které jsou nejkompaktnější na světě.První je Bugatti Veyron Super Sport World rekord edition v černo oranžové,další je Bugatti Chiron Pur Sport který je v modré barvě s krásnými černými koly a poslední by bylo Bugatti Centodieci které vychází z Chironu a je také kompaktní a také nejkompaktnější ze všech tří aut v jednom.Jak je jasné jsou to jen vozy Bugatti které jsou opravdu nejlepší a jako čisté produkty jsou prostě nejkompaktnější.Tohle je parketa vozů Bugatti tedy být kompaktní a účelové a důmyslně promyšlené.

 

 

Nyní bych chtěl hovořit o nejkompaktnějších motorkách na světě.Jde tedy o superbiky.První je Honda Fireblade 2008 kterou jsem měl já v provedení Red Bull,další by byla BMW S 1000 RR 2,a třetí by byla Ducati V4 Panigale Superleggera.Tyto tři motorky jsou svojí vizáží nejkompaktnější a nejhezčí motorky na světě a jsou také pekelně rychlé.Tyto motorky budou vzpomínány jako nejlepší a nejdrsnější stroje na světě v konvenčním provedení tedy s motory,převodovkou a brzdami.Tyto motorky tedy budou mít vyšší cenu za licenci kdy by se dalo počítat s cenou okolo 10 miliard za každou motorku ze tří v jednom.

 

 

Nyní bych chtěl hovořit o internetové síti která by byla transformerem.Jde o to vyřešit kdo jí bude napájet.Napájet jí budou posílané emaily ,aktivita na Facabooku a Twiteru ,přehrávání videí jí bude dobíjet jako pohyb těchto dnešních internetových mediích a jako poslední a nejdůležitější pro maximální výkon internetové sítě pohon díky slunci a bude stačit pouhé denní světlo.Denní světlo i ze zamračenými oblaky by dobíjelo internetovou sít a světlo které by dopadalo na povrch sběračů světla na elektrárnách které budou postaveny pro internetovou síť.Tedy sběrače světla budou umístěny v těchto elektrárnách a budou dobíjet internetovou síť.

 

 

Nyní bych chtěl hovořit o elektrické síti a jejím pohonu.Elektřina a její obsazení transformery a její řízení a kontrola transformery by byla v rukou transformerů a mohli by být všude kam dosáhne elektrická síť a tak tam by byli transformeři a hlídali by bezpečnost.Díky účasti v každé domácnosti kde by elektřina hlídala lidi a jejich konflikty mezi sebou.Tedy nejednalo by se o narušování soukromí ale byla by zde elektřina jen proto kdyby bylo nejhůře kdy by elektřina musela zasáhnout a zavolat Policii.Elektřina by byla  všude a například zastřelení Policistů jako tomu bylo před nedávnem v USA tak zde by šlo využít elektřinu a  síť by zločince dopadla kdy by provedla koordinovaný zásah proti zločinci.Svět  by tak byl dokonalejší a bezpečnější a vraždy na ulicích by byli minulostí protože by nikdo trestu neunikl protože elektřina bude všude.A nyní bych chtěl zmínit to nejdůležitější v tomto článku a to že by byla elektrická síť poháněná světlem tedy denním světle a to jak v USA v Kalifornii kde by šel využít svít přímého slunce a v Evropě v zimě by šel využít denní svit bez slunce.Opět by existovali sběrači světla ve vytvořených elektrárnách které by byli jen pro pohon elektrické sítě a transformerů v této síti.Transformeři by dokázali fungovat v elektrické síti tedy jen díky pohonu díky sběračům světla.      

 

 

Nyní bych chtěl hovořit o V16 motoru a jeho funkcích tedy měl by umět jezdit na 8 válců nebo na 4 válce.Válce by šli vypínat v infotainmentu automobilu.Jezdit na osm válců by bylo také euforické a nabízel by tento výkon dokonalou dynamiku a na 4 válce by šel využít výkon z machrovacího budíku o čem jsem již hovořil a to na 400 koní což by umělo s autem které váží 2 tuny  také slušně cvičit.Bylo by to podobné jako u Fordu Mustang kdy má osmiválec 5,2 420 koní.

 

 

Nyní bych chtěl hovořit o Develu Sixteen což je hypersport s 5000 koni a s výfuky jako u raketoplánu.Devel Sixteen má také V16 a je to arabský výrobek.Devel Sixteen by sloužil u Policie ve Španělsku.Španělé mají rádi maxi věci což se projevuje u jejich tuningu s největšími koly atd..Devel Sixteen by musel být ve stříbrné barvě  aby na něm vynikly polepy Policie,měl by  rádio,počítač ,sirény  a majáky.Sixteen by měl respekt všech lidí a lidi by ho brali jako nádherný Policejní vůz což bude pro novou epochu důležité a prioritní.

 

 

Nyní bych chtěl hovořit o srovnání designu u Develu Sixteen a Zeleno bílé krve.Devel Sixteen je nejeuforičtější auto v designu na světě ve srovnání se Zeleno bílou krví je Zeleno bílá krev nejeuforičtější auto v prostoru a to díky kolům, laku,bodykitu,výfuku a interiéru které mají euforii už při pohledu na ně.Euforie hraje všemi smysly a Zeleno bílá krev opět potvrzuje že je nejlepší na světě v designu.Jde o formu která nejde v designu překonat a tu má jen Zeleno bílá krev.

 

 

Nyní bych chtěl hovořit o závodech na Ehra Lessien mezi Koenigseggem Jeskem Absolut,Bugatti Chiron Longtailem a Develem Sixteenem.Závody by začali od nuly a to tak že by byli všechny auta vedle sebe a měli na závod jen dvě kola než by došel benzín u všech aut.Při nejvyšších rychlostech můžou projet nádrž tyto auta za 10 minut a s tím je třeba počítat.Kdo projede cílem za dvě kola první vyhrává závod a vyhrává respekt což inženýrům značek bude dobře stačit.Auta by mohli jezdit na okruhu 450 km/h až 490 km/h a pokud by to šlo tak i 500 km/h.

 

 

Nyní bych chtěl hovořit o motocyklech a jejich tempomatu.Pokud vezmeme superbiky tak by měli mít jako všechny motorky tempomat a to adaptivní tempomat.Tedy tempomat který by nejen udržoval rychlost bez přidání plynu a navíc by brzdil když by poznal že auto před ním začíná zpomalovat a to až na 0 km/h.Motorky by měli superbiky a tak by si mohl člověk chvíli natáhnout záda a nechat motocykl jet rovně s plynem nastaveným na určitou rychlost kterou by tempomat držel a brzdil by za autem kdyby začalo zpomalovat .

 

 

Nyní bych chtěl hovořit o mé tiskárně peněz kterou bych měl u sebe doma.Tedy bych měl vedle domu halu ve které by se vyráběli peníze a to pro vlastní potřebu.Moje vlastní tiskárna peněz by byla připravena vždy vytisknout milion což by na nějakou dobu stačilo.Na každý den by se vyráběli peníze pro mé ženy ,pro mé přátelé a rodinu která je po celém světě .Tento dům by měl být ve Spojených státech amerických v Los Angeles a měli by ho hlídat transformeři před domem a ze všech stran komplexu na výrobu peněz.Byl by to takový bankomat kde by se tiskli peníze pro mojí potřebu a pro potřebu mých blízkých.               

 

Nyní bych chtěl hovořit o muži a ženě a o Porsche.Porsche 911 nebo 918 nebo Cayman GT4 by měli v režimu transformera dva režimy a to režim zabiják a režim létající koberec.Režim zabiják by byl pro muže a auto by jezdilo brutálně až neskutečně a šlo by vyždímat jako citron a jeho síla by šla použít na silnici a režim létající koberec byl pro ženu kdy by Porsche jelo na poloviční výkon a turba by byli jemnější a klidnější.Oba režimy by měli u Porsche své uplatnění protože Porsche hodně bourají muži a tak by se k nim nemohli přidat ženy protože by auto jelo na režim létající koberec podle toho že auto by bylo měkké a jemné jako na létajícím koberci.

 

 

Nyní bych chtěl hovořit o mých Airbusech A 380 a Boeingu 747.Věc se má tak že by byli Boingy a hlavně Airbusy v různých barvách.Tedy Airbusy A380 by měli barvy jako je modrá barva ,zelená ,červená,růžová,žlutá a fialová.Tedy mohli by být tyto letadla modifikovány předem před výrobou na to že budu mít tu a tu barvu.U některých letadel bych uvítal i auirbrusche s mým jménem u dveří kde se nastupuje do letadla.Buď by to byly nálepky a nebo by to byl airbrush.Letadla s airbrushy by byli krásná a originální kdy by každý letoun měl jinou kérku s mým jménem.

 

 

Nyní bych chtěl hovořit o duchu který by mohl být soupeř pro Paintbol.Tedy duchové by byli viditelné jako u predátorů v rozmazané formě a vše by byl transformer.Tedy by šlo si zahrát paintbol s transformery a to v téměř neviditelné formě.Byli by vidět pouze čtverečky a do nich by se mohlo střílet.Když by zasáhla střela z painbolu transformera tak by transformer přestal hrát a odešel by ze hry v neviditelném stavu.Šlo by o to zasáhnout protivníka a vše by bylo vyřešeno a mohl se pokračovat v dalších trofejích.Transformeři by tedy nebyli úplně viditelné a to by hrálo do karet lidským jedincům.

 

 

Nyní bych chtěl hovořit o závodech mezi motocykly na planetě Motorkářů.Věc se má tak že by se jednalo o novinku v podobě závor pro starty motocyklů v závodech.Závory by mohli být na dálnicích i na okreskách a i na okruzích.Závory by byli z obou stran a po jejich úplném zvednutí by mohli motorky vyrazit.Závory spolu s vodorovnými semafory by byli hlavní způsoby jak začít závod nebo ho restartovat.Závory jsou důmyslný a chytrý krok pro závod v budoucnu kdy bude ukazovat závody v zábavné formě.Motorky by tak měli přehled o startu o něco lepší a použití závor by bylo zpestřením pro závody a každý motorkář by byl rád že závory existují.

 

 

Nyní bych chtěl hovořit o busech jako transformerech a jejich možností táhnutí.Autobus by tedy mohl táhnout za sebou návěs který by mohl být plný a mohl by táhnout náklad o hmotnosti 10 tun k hmotnosti autobusu.Autobus by poháněla kola a to přední i zadní nápravu i s návěsem kde by se o pohon staral také návěs.Busy by mohli vozit sebou na zájezdy motorky ,vodní skůtry ,nebo automobily v příručních boxech když by byli smrštění,nebo čtyřkolky a nebo rychločluny. Vše by byl majetek cestujících autobusem.Autobus by mohl jezdit do kopce jako bez návěsu tedy by o něm transformer skoro nevěděl.

 

 

Nyní bych chtěl hovořit o Lamborghini Urusu Venatusu jako kabrioletu.Urus už  byl zde zmiňován v souvislosti s kabrioletem a nyní se k němu vracím v souvislosti s tuningem a to od Mansory.Kabriolet Urus Venatus by byl na 24 kolech a v barvě černé ,bílé nebo červené nebo modré.Tedy by šli sehnat v obchodech s transformery normální Urusy ,potom kabriolety a potom, kabriolety Mansory.Mansory by mohlo chtít za Venatus kabrio 10 miliard korun.Jednalo by se o luxusní a rychlé SUV které by bylo mrkavé a dokonalé kdy by si šlo užívat lépe zvuk a rychlost zrychlení a pružnosti motoru.

 

 

Nyní bych chtěl hovořit o Rolls Royce Cullinan kabrio od Mansory.Ke kabrioletu Cullinan bez tuningu by přibil tuning kabriolet od Mansory.Tuning by šel koupit v obchodech s transformery kde by se prodával i obyčejný Cullinan bez střechy a Culllinan kabriolet v normálním nastavení.Za Cullinan by mohli chtít lidi od Mansory 10 miliard a cena Culliannu Mansory by dosáhla 5 milionů korun což by se časem vrátilo obchodům s transformery.Cullinan by měl úspěch jak u žen tak u mužů a mohl by být buď v černé ,bílé ,modré nebo červené.Cullinan Mansory kabriolet by byl šperkem každého majitele a majitel by za něj byl velmi rád.

 

 

Nyní bych chtěl hovořit o transformaci z Hondy Fireblade 2020 do Ferrari Superfast.Honda s ročníkem 2020 je nejrychlejší Honda všech dob a má výkon okolo 217 koní a tak dostala Honda to co jí scházelo tedy výkon.Nyní je Fireblade nebezpečně dobrou konkurencí pro všechny značky motocyklů.A Ferrari 812 Superfast je auto s hromovým zvukem podobným jak u Lexusu LFA který zněl jak Formule 1.Superfast je krásné auto a mohlo by být transformováno do Firebladu ovšem pouze na místě protože by to bylo bezpečnější než za jízdy.Transformace by proběhla během sekundy nebo 2 sekund.

 

 

Nyní bych chtěl hovořit o Ducati V4 Superleggera a její transformací do Bugatti Chiron Pur Sport což by proběhlo během vteřiny maximálně dvou vteřin.Při transformaci z auta do motorky by bylo auto smrštěno v útrobách transformera tedy motocyklu a to v deseti centimetrech na šířku 25 na délku a o transformaci by se postarala hmota sama.Hmota je vysoce aktivní a dokáže rychle provádět transformace.Při transformaci z motorky do auta Pur Sport by byla motorka v útrobách auta ve velikosti 10 cm na délku a 2 centimetry na šířku a proto by mohl mít Pur Sport více motorek v sobě.Transformace by probíhala na místě při stání což by bylo nejbezpečnější a jediný způsob transformace.

 

 

Nyní bych chtěl hovořit o BMW S 1000 RR druhé generace která je nejrychlejší motorkou v superbiku na světě.Nejde najít konkurenci v rychlosti.Tento motocykl by se mohl transformovat do Bugatti Veyron Super Sport.Transformace by probíhala na místě při stojícím transformeru a to jak u motorky tak u auta.Bylo by to pro bezpečnost a dokonalost přestoupení z auta na motorku.Šli by dělat i transformace u aut mezi auty za jízdy nebo mezi motorkami mezi sebou za jízdy.Transformace mezi nejrychlejšími stroji by byla oblíbená a mohl by jí mít každý kdy by šla vybírat barva motorky nebo barva automobilu.

 

 

Nyní bych chtěl hovořit o Le mans u automobilů BMW tedy by byli různé teami na planetě Závodníků a každý by měl jiné auto BMW.Auta by byli v konvenčním provedení s motory z fabriky.Tedy by se mohli zůčastnit BMW M2,BMW M3,M4,M5 ,M6 a M8 .Toto jsou nejlepší rychlá auta od BMW a proto by se konali závody Le mans 24 tedy čtyřiadvacetihodinovka mezi vozy BMW.Auta by závodili na slickách které by se měnili spolu s brzdovými destičkami a dotankovával by se benzín.Takto by se z zjišťovalo které auto je nejrychlejší a kdo projede cílem první.          

 

 

Nyní bych chtěl hovořit o závodech Le mans mezi vozy Lamborghini.Le mans mezi vozy Lamborghini by probíhala mezi modely aut od značky Lamborghini.Tedy 24 ku by jezdili vozy Lamborghini jako Lamborghini Avetador SVJ,Lamborghini Sesto elemento,Lamborghini Veneno,Lamborghini Huracan Performante ,nebo Lamborghini Gallardo,nebo Lamboprghini Esenzza  a Lamborghini Cantenario.Tyto vozy  by měli každý svůj team a ten by v depu měnil gumy ,brzdové destičky,a doplňoval by se benzín.Nejrychlejší team by vyhrál závod a auta by byli na konvenční pohon tedy by se zjistilo které auto z fabriky by vyhrálo 24 ku Le mans.

 

 

Nyní bych chtěl hovořit o Le mans a vozech Ferrari.24 ka La Mans by byla pouze pro vozy Ferrari.Vozy Ferrari by měli každý model svůj team a své depo se svými mechaniky.24 ka Ferrari by ukázala které auto je nejkvalitnější v produkci a z fabriky.Měli by startovat teamy s auty jako je Ferrari 458 Speciále,Ferrari F 430 Scuderia,Ferrari 488 Pista ,Ferrari 812 Superfast,Ferrari F12 TDF,Ferrari Laferrari ,Ferrari FXX , Ferrari FF ,Ferrari Enzo ,Ferrari F50 a Ferrari F40.Tyto vozy by  se ucházeli o pověst krále Le mans a měli z výhry respekt a slávu což by stačilo pro ně a pro diváky a čtenáře časopisů.

 

 

Nyní bych chtěl hovořit o Le mans a vozech Audi .Každý model by měl svůj team a ten by měl v depu své mechaniky.Jezdila by se tedy 24 hodinovka Le mans mezi vozy Audi a nejrychlejší modely značky Audi.Modely by mohli být tedy :Audi R8 2020,Audi RS5,Audi RS4,Audi RS 3,Audi RS 6,Audi RS7.Tedy každý team by mohl závodit s jiným autem a mohlo by se zjistit kdo je nejrychlejší a lepší a které auto je nejlepší z výroby co se týče kvality motoru ,brzd a převodovky a náprav a výfuků.Vše by hrálo roly do rukou aspirantů na vítězství.Audi by tak měla svůj podnik jednou za rok kdy by vítěz měl oprávněnou slávu a respekt.

   

 

Nyní bych chtěl hovořit o obchodech a s transformery a jejich speciální prodejní položce.Mělo by se jednat o robertek pro ženy který by byl transformer.Tento tarnsformer by uměl sebou samým pracovat ve vagině a točil se a vibroval a tlačil by na stěny vagíny a zajížděl a vyjížděl z vagíny do vaginy.Tedy robertek by  dokázal zprostředkovat sexuální extázi a euforické stavy.Robertek by pokračoval až by se  žena udělala.Žena by si koupila robertek v obchodě s transformery a byla by na něj doživotní záruka.Robertek by byl součástí každé ženy která by měla ráda sex.

 

 

Nyní bych chtěl hovořit o gynekologii a jejím vstupu ženy na gynekologii s oholeným klínem.Tato podmínka by platila na všech planetách Sexu tedy planetě Sexu se všemi zájmy ,dále planetě s velkými prsy ,dále planetě s velkými zadky ,dále planetě Mladých lidí a planetě krásných lidí.Tyto planety by měli vstup pouze s oholeným klínem a z důvodu upravenosti a úhlednosti ženského pohlavního přirození.Ženy by se museli holit na každou návštěvu gynekologie tedy jak pokud by to byl muž tak pokud by to byla žena.

 

 

Nyní bych chtěl hovořit o 300 koňových autech a jejich povinnosti na planetě Závodníků mít čtyřbodové pásy.Museli by se u Nissanu 350 Z například vyměnit sedačky za například Recara nebo Sparca která by měla  otvory například v sedačkách nad rameny pro provlíknutí sedaček bezpečnostními čtyřbodovými  pásy.Pasy by byli potřeba protože už 300 koňové auto dokáže být zběsilé což ukazuje Ford Focus RS druhé generace s 305 koni který ukazuje svojí zběsilou stránku.Pokud by vozy neměli sedačky s otvory pro pásy museli by je vyměnit  a použít závodní sedačky a to klidně s bočním vystouplým vedením hlavy.

 

 

Nyní bych chtěl hovořit o jízdě 400 km/h na dálnici v Německu.V České republice jsou lidé kteří vlastnili Bugatti Veyron a jeli s ním na německé dálnici 400 km/h a chystají se na pokoření 400 km/h v Bugatti Chiron.Tedy to jde na německé dálnici dosáhnout 400 km/h.Mělo by se jednat o neděli kdy by se mohl pokus uskutečnit.Naštěstí v Německu jsou na rychlá auta zvyklá a tak si dávají pozor na to jestli přejedou do levého pruhu nebo jsou tam tří proudovky kde se lidově spí a zde se jezdí pohodlně  a bezpečně 400 km/h.

 

 

Nyní bych chtěl hovořit o jízdě do 360 km/h na motorce v Německu.V Německu by mohl v levém pruhu v neděli jed motorkář 360 km/h což by bylo bezpečné na tříproudových dálnicích  v Německu.Tříproudovky by poskytli volný prostor který  motorky potřebují a motorka by zde mohla jed jako transfroemr 360 km/h.Tedy Yamaha R1 M1 ve stavu transformera by zde mohla letět 360 km/h stejně tak BMW S 1000 RR 2 nebo Ducati V4R nebo Honda CBR 1000 RR 2020.Zde by šlo dosáhnout rychlosti 360 kmh v maximu a víc by to už nešlo na této dálnici.Kdyby chtěl někdo vytáhnout z motorky 400 km/h musel by na Ehra Lessien do Německa.

 

 

Nyní bych chtěl hovořit o značkách na planetě Závodníků všech druhů.Značka by měla zobrazovat zákaz přejíždění do levého pruhu pro auta v pravém pruhu tedy rychlá auta by měli čekat až se k nim auto z rychlého pruhu objeví vedle nich a to bude moci být vyzivatel a pak by se mohlo začít závodit,ovšem závody by museli začít tak že by se jezdilo v pravém pruhu i proto aby se pouštěli závodící auta mezi sebou.Řidič by měl odpovědnost za závodící auta a nesměl by ohrozit auta jedoucí 300 km/h v levém pruhu.Značky přikazující jízdu v pravém pruhu by byli přijatelnou formou jak zabránit haváriím ve vysokých rychlostech.

 

 

Nyní bych chtěl hovořit o tom jaký respekt má Hip Hop .Hip Hop je dnes krásný a dokonalý a interpreti Hip Hopu jsou velmi chytří a dokonalý což způsobuje marihuana ovšem i bez marihuany dokážou složit písničku jako střízlivý protože jsou to talenty a dokážou pracovat se svým mozkem který dokáže skvěle rýmovat.Hip Hip má dnes největší respekt ze všech hudebních zájmů protože je sdělovacím prostředkem pro respekt a rapeři dokážou neuvěřitelné věci.Lidé jsou dobrými rapery a dokážou vytvořit skvělé tracky kde se dokážou vyjádřit ke všem tématům které na světě jsou.

 

 

Nyní bych chtěl hovořit o autech a jejich respektu.Auta dnes dokážou skvěle pobavit a řidič si plnými doušky užívá zvuku a řazení a dokáže jezdit od rána do večera do úmoru.Nato jsou auta stavěna tedy na používání dlouhou dobu a proto jsou tak kvalitní a i po nájezdu 32 tisíc kilometrů jsou pořád jako nová.Auta dnes zažívají velký respekt který je u supersportů větším než u superbiků.Superbiky jsou pomalejší než auta a nedokážou být rychlejší než auta.Tedy auta dnes mají největší respekt a patří mezi nejlepší zábavu srovnatelnou s Hip Hopem.

 

 

Nyní bych chtěl hovořit motocyklech a jejím respektu.Motorky dnes můžou být závratně rychlé ale pořád nemají na auta která dělají ze světa jednu velkou čmouhu při maximální akceleraci a jsou neuvěřitelně rychlá.Motorkly jsou nejlepší na čtvrtý rychlostní stupeň kdy se zrychluje z 210 na 250 km/h to je opravdu dokonalý zážitek a je to euforická rychlost.Je to možná u každého motocyklu jiné ale u Hondy Fireblade  2008 je rychlost omamná.Možná BMW S 1000 RR 2020 dokáže ještě větší kousky a tak mají motorky respekt pro jejich zrychlení ve vyšších rychlostech.Motorky jsou jedna z nejlepších věcí a světě proto mají také největší respekt.

 

 

Nyní bych chtěl hovořit o sexu a jeho respektu.Sex je jedna z nejlepších zábav kdy nejvíce cirkuluje krev a dostává se do penisu a zde ho zásobuje krví.Sex je euforický a extatický a je spoustu možností jak si ho užít.A to dělá ze sexu tu nejrespektovanější věc na světě z lidských činností.Sex může trvat 10 minut což bohatě stačí a může trvat i 30 minut a může trvat i hodinu u výjimek které mají dar souložit 1 hodinu což už člověka nemůže ani bavit a je to náročné na fyzičku.Sex má sám o sobě největší respekt protože ho dělají všichni na světě a to každý den i 7 krát .Sex je kultovní věcí která nikdy neskončí a vždy se bude souložit  už na nikdy nekončící dobu.

 

 

Nyní bych chtěl hovořit o Sexu v nočních podnicích na planetě Machrovské  a planetě Humoru.Věc se má tak že by měli být sexuální služby zadarmo a to jen na těchto planetách tedy služby v sexu by platil stát každý měsíc podle toho kolik si ženy vydělají.To bude předloženo danému úřadu a ten jim vyplatí peníze převodem na účet.Do podniku by tedy mohl být vpuštěn každý kdo by vypadal slušně a mohl využít sexuálních služeb.Sexuální služby zadarmo by byli hojně využívány návštěvníky této planety i jejich obyvateli.Mělo by jít o exkluzivní zábavu určenou jen pro planety Machrovské a Humoru.Sexuální zábava by mohla fungovat 24 hodin denně kdy by se střídaly směny.

 

 

Nyní bych chtěl hovořit o létajících autech pro Bidena.Mělo by se jednat o Limuzínu Pullman ,dále auto kterému se říká bestie tedy Cadillac One nebo Bentley Mulsanne.Tyto auta by uměli létat a mohli by tak být nastaveny při oživování.Tedy Biden by tak mohl být přepravován z Bílého domu na letiště tedy v létajících zde představených limuzínách.Na letišti by ho už čekal Air Force One.V minulosti létal od bílého domu vrtulník Marien One a v budoucnu by to byli limuzíny které by uměli létat.Trump by tak byl chráněn a mohl úřadovat jak z limuzíny za letu nebo v Air Force One.

 

 

Nyní bych chtěl hovořit o sprintech mezi vozy Bugatti.Bugatti by mohlo používat Divo ,Bugatti Chiron Pur Sport a Bugatti Veyron nebo Centodieci kdy by se auta postavili mezi sebou na trati Ehra Lessien a zde by mohl porovnat zrychlení z 0 an 100 km/h a také z 0 na 200 km/h a také a 300 km/h a také 400 km/h.Tedy kdo by dosáhl první 100 km/h by získal respekt veřejnosti a stejně by tomu bylo u rychlosti na 200 km/h,300 km/h a hlavně 400 km/h.U Bugatti Diva by se musel odstranit omezovač a stejně u Pur Sportu protože Chiron Pur Sport  a Bugatti Divo jsou určené do zatáček.

 

 

Nyní bych chtěl hovořit o sprintech mezi vozy Lamborghini.Tedy by se postavilo na start 5 vozů Lamborghini a to Sesto elemento,Aventador SVJ,Huracan EVO,Veneno a Esenzza.Tyto vozy by závodili ve sprintech za účelem zjistit kdo je nejrychlejší.Tedy by se postavili vedle se Na Ehra Lessien a zde by se měřili sprinty na 100 km/h pak na 200 km/ha do třetice do 300 km/h.Ten kdo by zrychlil na 100 km/h první ten by se stal hvězdou a po dosažení 200 km/h by bylo auto také hvězdou a při 300 km/h by byl největší hvězdou.

 

 

Nyní bych chtěl hovořit o vozech značky Ferrari a jejich sprintech na 100 km/h,200 km/h a 300 km/h.Soutěžit by mohlo Ferari 458 Speciale,Ferrari 488 Pista,Ferrari Laferarri,Fetrrari FXX  a Ferrari 812 Superfast.Tyto vozy by se utkali mezi sebou ve sprintech na Ehra Lessien.Ten kdo by dosáhl první 100 km/h by ,měl zasloužený respekt v automobilových  časopisech,dále zrychlení na 200 km/h by bylo také na respekt veřejnosti a 300 km/h a jejím pokořením v nejlepším čase by přineslo největší respekt.Podle těchto údajů by si lidé kupovali nejrychlejší auta v obchodech s transformery.

 

 

Nyní bych chtěl hovořit o vozech BMW a jejich sprintech.Vozy BMW by byli například BMW M2,BMW M3,BMW M4,BMW M5,BMW M6 a BMW M8.Toto jsou nejrychlejší vozy od BMW které se utkají v budoucnu mezi sebou na sprintech a to v konvenčním provedení s motorem a převodovkou a brzdami.BMW budou soutěžit na Ehra Lessien kdy by se postavili vedle sebe a měřili se sprinty na 100 km/h což by přineslo největší respekt pro čtenáře časopisů,dále na 200 km/h což by bylo také respektabilní vitěztví v této disciplíně a pokořením nejrychleji 300 km/h by mělo auto které by vyhrálo největší respekt a slávu.     

 

      

Nyní bych chtěl hovořit o vozech Audi u kterých by se mezi sebou měřili Audiny na čas ve zrychlení na 100 km/h,200 km/h a 300 km/h.Soutěžit by mohli například Audi R8,Audi,RS3,Audi RS4,Audi RS 5,Audi RS 6 a Audi RS 7.Tyto vozy by se postavili do dvou řad vedle sebe za sebou a mohli sprintovat.Ten kdo by měl nejlepší zrychlení na 100 km/h by se dočkal největšího respektu v časopisech o autech ,dále 200 km/h by šlo také zařadit mezi úspěchy aut a 300 km/h byl vrchol respektu kdy by ten nejlepší a nejrychlejší získal slávu a zvedli by se prodeje tohoto auta což by bylo také prioritní a protoby to mělo svůj smysl .

 

 

Nyní bych chtěl hovořit o Mclarenech a jejich sprintech.Tedy Mclaren Elva ,Mclaren P1,MclarenF1,Mclaren MP4 12 C a Mclaren Speedtail  by se postavili vedle sebe a mohli na Ehra Lessien provádět sprinty na 100 km/h a potom na 200 km/h a 300 km/h.U prvního pokoření 100 km/h by bylo v časopisech jasno kdo je nejlepší,u 200 km/h by to bylo stejné a u 300 km/h by to byl největší respekt který by byl publikován v časopisech autech a podle toho by se zvedli i tržby za nejrychlejší vůz Mclaren.Sprinty Mclarenů jsou důležité protože patří mezi nejrychlejší auta na světě která konkurují Bugatti Veyron.

 

 

Nnyí bych chtěl hovořit o vozech Koenigsegg a jejich sprintech.Sprinty by byla na 100 km/h,200 km/h a 300 km/h.U všech těchto hodnot by nejrychlejší měl největší respekt díky médiím.Mohly by závodit Koenigsegg Jesko Absolut,Koenigsegg  Agera RS a CCX-R.Tyto vozy by se postavili vedle sebe a byl jim změřen sprint na 100 km/h .Ten kdo by měl nejlepší zrychlení na 100 km/h měl by velký respekt v časopisech a pří 200 km/h by měl také respekt ten nejrychlejší a při 300 km/h a dosažení nejlepšího času by mělo auto největší respekt kdy by tento vůz byl zvýšený v prodejích v obchodech s transformery.

 

 

Nyní bych chtěl hovořit o vozech Pagani a jejich sprintech mezi sebou a mezi jinými modely.Pagani by mohlo použít Pagani Huayra Imola,základní Pagani Huayra a Huayra BC nebo Pagani Zonda F a Pagani Zonda R.Tyto vozy by se postavili vedle sebe a měřilo by se jim zrychlení na Ehra Lessien a to na 100 km/h,200 km/h a 300 km/h.Při dosažení nejlepšího času u zrychlení na 100 km/h by mělo auto enormní respekt protože na 100 km/h zrychlit se používá pořád a proto je velmi důležité a prioritní.Na 200 km/h zrychlit by bylo také respektabilní a vítěz discyplýni 300 km/h by měl nevětší respekt automobilového světa díky médiím a publikaci těchto sprintu mezi auty stejné značky.

 

 

Nyní bych chtěl hovořit o čtyřkolkách s automatem.Čtyřkolky by měli mít v budoucnu automat.Mělo by čtyři rychlosti ovládanými automaticky.Automaty by měli volič vpravo pod řidítkami a šlo by nastavit jak manuální řazení voličem do polohy manuál a mohlo by se řadit mezi sebou například v přírodě kde by automat nebyl nejlepší volbou.Automaty by mohli být používány až do 160 km/h což je rychlost kterou čtyřkolky například od Yamahy jezdí.Automat u čtyřkolek by byl hit a byl by o něj velký zájem kdy by čtyřkolka s automatem vyšla na 250000 korun výše.                  

 

 

Nyní bych chtěl hovořit o hatchbacku Ferrari.Hatchback Ferrari je auto které neexistuje a jde o důležitý automobil který bude mít dynamiku Ferrari a bude oblíben hlavně mladými lidmi.Hatchabck Ferrari by měl 550 koní a jel by v maximu 310 km/h dnešní hatchbacky běžne jezdí okolo 310 km/h a to například Mercedes A 45 AMG s upraveným  motorem.Ferrari hatchback by bylo krásné s dokonanou aerodinamikou  a krásou kterou mají i supersporty.Ferrari hatchback by byl také prodejně zajímavý a tak by mohl stát okolo 2,5 milionu korun.

 

 

Nyní bych chtěl hovořit o hatchbacích Lamborghini.Vozy hatchback by měli krásný design pod vedením designéra Lamborghini.Hatchbacky Lamborghini by mohl i mít 490 koní a mohli zrychlovat na 100 km/h za 3 sekundy a v maximu okolo 320 km/h.Hatchback Lamborghini by byl nižší s nižší střechou kvůli aerodynamice.Hatchbacky by měli krásné pružné zrychlení a budou to jedny z nejrychlejších hatchbacků na zemi.Hatchbacky budou muset mít otvory v sedačce pro čtyřbodové pásy a budou to důležitá auta v nabídce obchodu s transformery v konvenčním stavu protože se bude jednat o raritní vzácné kousky které pojedou v obchodech s transformery.

 

 

Nyní bych chtěl hovořit o hatchbaccích Mclaren.Mclaren dělá jedny z nejrychlejších vozech kdy jejich motory vyrábí firma Ricardo která vyráběla převodovky pro Bugatti Veyron což znamená že půjde u Mclarenů o pekelně rychlé stroje.Stejně by tomu bylo i u hatchbacků které by měli výkon okolo 550 koní a mohli jed v maximu 320 km/h a zrychlit na 100 km/h za 3 sekundy.Hatchbacky by mohli být s designem který by věrohodně znázorňoval DNA Mclarenu.Tedy předek by byl v designů Mclarenů a zadek by byl s nádechem Mclarenů.Každý Mclaren hatchback by byl krásný a zaručoval by kolosální rychlost.

 

 

Nyní bych chtěl hovořit o Koenigseggu a jeho výrobě hatchbacků.Hatchbacky by se vyráběli jako nejrychlejší hatchbacky na světě kdy by měli 650 koní ,pohon 4 krát 4 a maximálku na 350 km/h a zrychloval by na 100 km/h za 2,8 sekund což je stejná cifra jako u Lamborghini Avenatdor SV.Koenigsegg s Jeskem zabodoval a tak by dokázal vytvořit i jeden z nejrychlejších hatchbacků na světě.Koenigsegg by uměl vytvořit design který bude krásný a bude i funkční s různými štítky na předním nárazníku,křídlem na zádi auta a různých detailů jako prahy s vedením vzduchu a difuzorem na zádi auta.Koenigseggy hatchbacky by byli krásné a funkční při vysokých rychlostech což by bylo pro uživatele prioritní.V obchodem s transformery by bylo toto auto k maní za 3 miliony korun. 

 

 

Nyní bych chtěl hovořit o Zenvu jako o hatchbacku.Zenvo hatchback by mělo určitě vzniknout pro obchody s transformery s licencí v hodnotě 10 miliard korun.Zenvo by mělo V6 s 490 koni a mělo by zrychlit na 100 km/h za 3 sekundy a jelo v maximu 325 km/h.Zenvo hatchback by mělo brutální zvuk jak má Zenvo ST-1 což je opravdu pekelný sound.Design by měl být s DNA Zenva tedy s ostrými hranami a krásný na pohled a také široký na pohled.Zenvo hatchback by bylo velmi dobré auto a  to po stránce technické tak i designové.

 

 

Nyní bych chtěl hovořit o hatchbacku Jaguar.Věc se má tak že Jaguár by byl nejzajímavější hatchback na světě kdy by měl design z F-Typu a to tak že by měl jen prvky Jaguaru F-type.Mělo by se jednat o krásný vůz který by měl pod kapotou V6 a dvě turba a výkon 550 koní.Hatchback by měl zrychlení na 100km/h za 3 sekundy a jel v maximu 325 km/h.Design by byl o aerodynamických prvcích jako větrných štítků na předním nárazníků.Křídlo a křidélka na prazích vzadu.Hatchback Jaguár by se dobře  prodával a tak by stála licence 12 miliard korun.

 

 

Nyní bych chtěl hovořit o vzduchovém podvozku a jejím použití jako atrakci.Věc se má tak že by měla být na podvozku přimontována železná deska a ta by při snížení podvozku začala házet jískry.Bylo by to nastaveno tak aby člověk uvnitř  snížil podvozek například na 2 bary a auto by se mohlo dotknout silnicí touto deskou a auto by bylo plné jisker od podvozku.Planeta Země by si mohla atrakci užívat na srazech tuningářů a nebo na ulicích planety Tuningu.Planeta Tuningu by si tak mohla užít jísker za aut při snížení podvozku.

 

 

Nyní bych chtěl hovořit o neviditelné Policii která by v pocítitelném stavu mohla měřit auta .Stačilo by se někam zašít na dálnici a odtud měřit.Mělo by se jednat o auta nebo o motorky.Po zjištění že by auto překročilo rychlost o 20 km/h tak by za ním vyrazila.Bylo by to ve zúženích 100 km/h a na volné dálnici by to bylo 150 km/h odkud by se začalo pokutovat.Takto by se mělo jezdit bezpečně  a kdo by chtěl jezdit rychle tak by musel na planety Tuningu a planety Závodníků.Každý člověk který by překročil povolenou rychlost o 20 km/h by byl  pokutován a to částkou 5000 korun.

 

 

Nyní bych chtěl hovořit o mé vlastní chromovací dílně kterou bych používal jenom já.Měl bych zde zaměstnaných 10 lidí a ty by chromovali věci na autě které bych jim vybral a řekl jim co se bude vše chromovat.Moje chromovna bude lepší pro čas kdy bude chrom rychlý a dokonalý.Každému zaměstnanci bych zaplatil 400000 korun za měsíc a to permanentně.Tedy nechával bych chromovat Audi RS6,nebo Audi RS5 nebo Audi RS7.Toto jsou vozy které mají spoustu věcí k chromování a tak bych je měl ve své chromovně a tam by se chromovalo 12 hodin denně.

 

 

Nyní bych chtěl hovořit o nejhezčích kombících na vzduchu.První je Ford Focus kombi první generace s kompletním bodykitem a zadním nárazníkem z Opelu Calibra,další je Audi A6 kdy kola zalezou za blatníky a vytváří krásný vzhled .Mělo by se jednat o dvě generace zpátky Audi A6,a poslední je Audi A4 s 20 palcovými koly,dvě generace zpátky.Toto jsou reálně nejlepší kombíky na světě na vzduchu které mají úpravu airide.Jedná se o to že vypadají nejlépe když leží.Každý kombík z těchto vozů nemá konkurenci a ukazuje kdo je tady chef v kombících.Kombíky jsou krásné na stavby protože mají spoustu plochy kam jde dát airbrush a spoustu místa pro hudbu což je prioritní.

 

 

Nyní bych chtěl hovořit o létající Policii a ušetřených desítkách minut.Od začátku vyslechnutí  telefonátu ústředny Policie do doražení do cíle by mohlo být pět minut i dříve tedy okolo 3 minut nejrychleji,dřív by to nešlo.Takto by se ušetřili desítky minut a Policie by mohla být na místě o mnoho rychleji.Létající Policie by slavila úspěch a byla nejrychlejším sborem na planetě ,druzí by byli z Rychlé Záchranné služby  a třetí by byli hasiči.Takto by se dali Policií lépe řešit delikty ,konflikty,potyčky a incidenty.Policie by létala auty a to buď supersporty které jsem pro ně určil nebo vrtulníkem bez vrtule.             

 

 

Nyní bych chtěl hovořit o naftě versus benzínu.Nafta je a bude vždy o nižších otáčkách a tak benzín bude moci točit až 9000 otáček zatímco nafta bude točit okolo 5000 otáček a to je důležité pro rychlost.Tedy nafta může být vždy jen pomalejší než všechny větší benzínové motory.Proto bavíme-li se o rychlosti tak vyhrává benzín,co se týče spotřeby tak vyhrává z 80 procent nafta .A co se týče zvuku tak vítězí opět benzín.Jsou auta jako Audi SQ7 které mají krásný zvuk a jsou to diesely s výkonem 435 koní .Každý motor diesel má své místo na trhu jako rodinné vozy atd. ovšem nejlepší jsou momentálně benzíny a uvidí se co na nato elektřina.

 

 

Nyní bych chtěl hovořit o kamionech a driftech.Kamiony mívají v monster trucku 3000 koní a zadní pohon tak by mohl kamiony driftovat a takto závodit.Mělo by se jednat o velkou dráhu kde by kamiony driftovali.Šlo by využít i transformerů které by  propůjčili zadní nápravě obrazně i 5000 koní bez motoru a truck by tak mohl driftovat s lehkým ťukáním na plyn.Kdo by odjel pár kol okolo 10 kol tak první by byl král a to driftovací král mezi trucky .Trucky v driftu by bylo možné podporovat.Tedy trucky a jejich teamy které by mezi sebou driftovali.

 

 

Nyní bych chtěl hovořit o mých štíhlých ženách které budou muset mít zadek.Žena blondýna bez zadku je nesmysl a tak bych chtěl blondýny s pěkným zadkem a to akorát tak žádné kolosy.Zadky u žen budou muset být pěkné a kulaté a tak kdybych k ženě něco cítil tak by mohl být ze známosti dobrý sex ne-li nejlepší sex.Zadek musí být tak akorát protože úzký zadek není sexi.Zadek tak akorát by měl být kvůli držení ženy za boky ze zadu tedy při poloze ze zadu.Zadek je pro dobrý sex důležitý a podstatný a hlavně prioritní protože udržuje vzrušení v akci a proto musí mít moje žena dobrý zadek.

 

 

Nyní bych chtěl hovořit o nové planetě pro závodníky a to planetě Závodníků s vozy BMW ,Audi a Mercedesu tedy hlavní prémiové vozy na světě.Planeta všech nejhlavnějších prémiových vozů se přímo nabízí.Každá značka by měla na této planetě své nejrychlejší vozy a tak by mohli být závody zajímavé.Každý vůz BMW by mohli být BMW M2,BMW M3,BMW M4,BMW M5,BMW M6 a BMW M8 a BMW i8.To by bylo BMW a nyní Audi které by zde mělo modely ,RS3,RS4,RS5,RS6,RS7 a Audi R8 Performance a poslední by zde byl Mercedes který by do bitvy poslal Mercedes AMG GT-R,AMG GT-R P.R.O.,dále Mercedes One,Mercedes E 63 AMG,S 65 AMG ,SL 65 AMG ,C 63 AMG a A45 AMG.To by byla ukázka toho co by na této planetě jezdilo.Samozřejmě by měla planeta dálnice pro závody a vedlejší dálnice pro kamiony.Člověk zde mohl bydlet a nebo se jen na pár dnů zůčastnit závodů.

¨

 

Nyní bych chtěl hovořit o motorkách a jejich létání k majiteli od novoty.Tedy po zaplacení by mohl nechat motorku nechat a poslat z obchodů z transfoemery kde by v obchodě s transformery nastavili do navigace cíl kam se má letět k majiteli a protože by motorka uměla létat tak by mohla být vyslána v provozu ve vzduchu k majiteli.Ten by jí čekal před domem a motorka by dosedla pře dům majitele a čekala až si pro ní majitel přijde.Pak bude stačit přiložit chip a motorka bude vědět o koho se jedná  a s čím vším jezdil což bude jediné řešení prokázání se před transformerem.

 

 

Nyní  bych chtěl hovořit o autech které by se nechávali létat nová k majiteli.Tedy majitel by mohl auto převzít v obchodě  s transformery  nebo si ho nechat poslat.Autu by se nastavil cíl cesty kde majitel bydlí a majitel už by na něj čekal před domem kdy by byl před tím upozorněn že auto už letí obchody s transformery.Člověk by se legitimoval chipem na kterém by byli všechny jeho minulá auta a jak dlouho s nimi jel a okoho se jedná.To by byla jediná možnost jak se přihlásit k autu a auto by ihned vědělo že je to majitel.Přiložil by se chip ke klice auta a do deseti sekund by se auto otevřelo po tom kdy by ho zkontrolovalo a legitimovalo.

 

 

Nyní bych chtěl hovořit o firmách v budoucnu které by uměli v budoucnu učit ženy vařit.Ženy jsou mnoha druhů,některé umí vařit od puberty a některé neumí vařit ani ve 30 letech a pro ně by zde byla škola vaření kde by se za poplatek 10000 korun naučili ženy vařit.Učili by se lehká jídla jako ,kuřecí na paprice,špagety ,guláš,řízek,uzené maso,kuřecí  stehýnka a prsíčka,palačinky nebo lívanečky ,polévky ,svíčkovou ,smažený sír a panenku.Tyto pokrmy jsou jednoduché a jsou lehké na uvaření a proto aby mohl každou sobotu a neděli být vařen jiný pokrm tak by museli umět vařit vše co jsem vyjmenoval.

 

 

Nyní bych chtěl hovořit o autech a jejich doplňku ve věci stroboskopu.Každý automobil bude muset mít stroboskopy aby byl ze zdola dobře vidět a aby ho dobře viděl i transformer který by řídil létající vozy sám bez řidiče.Stroboskopy používají letadla a tak by se přešlo na auta která by musela mít stroboskopy.Stroboskopy jsou velmi silné světlo které bliká a demonstruje buď pro piloty že prolétají kolem větrných elektráren nebo komínů a nebo by svítili stroboskopy sami a mohli demonstrovat to že přistávají.Auta by přistávali kolmo k zemi až by bylo auto na zemi stroboskopy by zhasli.

 

 

Nyní bych chtěl hovořit o motocyklech a jejich létání v nočních hodinách.Věc se má tak že motorky které by létali s majiteli by museli mít stroboskopy.Opět by stroboskopy upozorňoval lidi na ulici že motorka přistává a nebo že vzlétá.Po úspěšném přistání by stroboskopy zhasli.Všechny motorky ve vzduchu by používali stroboskopy aby se mezi sebou viděli na 100 procent tedy bylo by to pro transformery protože by řídili celou motorku od startu až do cíle.Cíl by byl dosažen za pomocí transfroemra který by musel vždy řídit sám a bez pomoci.Stroboskopy by zde byli pro bezpečnost a motorky by bylo bezpečné sledovat.

 

 

Nyní bych chtěl hovořit o kamionech a o jejich létání.Věc se má tak že by kamiony měli stroboskopy a to pro bezpečnost řidičů kamionu a i lidí na zemi pro které by bylo sledovaní kamionu a jeho letu důležité kvůli bezpečnosti.Stroboskopy by byli vidět ze země tedy by museli být na podvozku kamionu a pro ostatní auta by byli stroboskopy slabší proti oslňování na přídi a na zádi.Stroboskopy by byli bezpečnostním prvkem bez kterého by se nešlo v noci a za tmy obejít.Stroboskopy na podvozku by byli silnější aby byli vidět pořádně ze vzduchu a to při přeletu tak při přistání a vzlétání.

 

 

Nyní bych chtěl hovořit o elektrokolech v Amsterdamu.Amsterdam je město kde se jezdí jen na kolech a tvoří 60 procent dopravy v Amsterdamu.Věc se má tak že v budoucnu budou všechna kola elektrokola a to v celém Amsterdamu.Budou to elekrokola skloubená s transformery kdy je bude za jízdy dobíjet transformer a to do plna baterie bicyklu.Transformer sám se bude dobíjet rekuperací z otáčení kol a brzděním.Každý cyklista do posledního  bude muset mít elektrokolo v hybridu. A to pro lepší dopravu v celém Amsterdamu.V celém Amsterdamu by se mohlo jezdit do 35 km/ což je bezpečná rychlost.

 

 

Nyní bych chtěl hovořit o tom že v budoucnu půjde vše na člověku transplantovat .Tedy orgány jako oči,zuby,nohy,ruce,prsty ,uši,pohlavní orgány u mužů,pysky u vagíny u žen by šli vyměnit za nové neopotřebované.Také nos ,rty,tvář a vlasy.Tyto věci půjdou běžně  transplantovat kdy budou zamraženy a například oči budou uloženy v chladu a připraveny a funkční pro transplantaci.Transplantaci by mohli dělat transformeři nebo lidi a nešlo by o těžké případy transplantace a tedy by je mohli vykonávat lidé.V opačném případě by jde operoval transformer Ferrari 488 Pista s pomocníky od BMW tedy například BMW M4.

 

 

Nyní bych chtěl hovořit o tom že by si měl každý člověk užít vodní skútry do omrzení.Vodní skútry budou poháněny transformerem tedy bude pohánět turbínu.Transformer se bude nedobíjet díky hydrostatickém tlaku a vlnami které proti němu půjdou což by znamenalo že voda které naráží na skútru vytváří tlak na povrch transformera a ten z něj dělá rekuperační energii tedy využívá že je karoserie prohýbána náporem vody a to vytváří elektrickou energii.Je třeba si tedy užít skútru do sytosti tedy do doby kdy to člověka přestane bavit.

 

 

Nyní bych chtěl hovořit o motorkách a jejich využití na maximum.Věc se má tak že každá motorka jako je supermoto,naháč,maxiskůtr ,superbike nebo choperr by si měl člověk užít do sytosti.Motorky budou také transformeři a to čistě transformeři kdy z nich půjde vymáčknout maximum a bude je moci používat 24 hodin denně do úmoru nebo do omrzení.Půjde o to se vybouřit a vyblbnout a pak nebude člověk superbiky ani vidět.Pak je možné přesedlat na supermota jako je Aprilia Dorsoduro 1200 a užívat si rychlosti a  divokosti tak jak ho stvořili v továrně tedy s motorem a převodovkou  a brzdami.

 

 

Nyní bych chtěl hovořit o čtyřkolkách a o jejich využití do omrzení.Čtyřkolky by měli jezdit do 160 km/h a tak by je šlo v podobě transformera vyždímat jak citron a to dunách,na okresce,nebo na motokrosové dráze nebo v lese.Čtyřkolky jsou dobré do terénu a tak by se mohli lidi vyblbnout v lesích kde by to bylo povoleno a mohlo si užít zábavy kterou les může nabídnout.Čtyřkolky jsou stroje zábavné a užitečné.Šlo by o to se vyřádit a vybouřit se a pak by mohl člověk přejít třeba na motocykly kde by mohl začít šestistovkou superbikem který není tak rychlý a je možné ho zvládnout bez obav.

 

 

Nyní bych chtěl hovořit o sexu a jeho dělání do omrzení.Sex do omrzení a po vybouření by mohl být brán jako do mrzení jen u jedné ženy.Žen jsou miliony tedy by šlo o vyblbnutí se s jednou ženou a po omrzení by si musel najít další ženu s kterou by se vybouřil a tak by to šlo do budoucna dělat pořád.Tedy vybouřit se je možné pouze s jednou ženou a další ženy nabízejí další možnosti a praktiky a proto je sex pro člověka mezi mužem ženou nevybouřitelný.Pro muže je to o střídání partnerů a stejně je to i se ženami které dnes mají v 15 letech i 10 sexuálních vztahů po sobě s klukama a tak sex je věcí které se nejde nabažit protože existuje pro ženu a muže možnost mít nové partnery.

 

 

Nyní bych chtěl hovořit o ženách a mužích a jejich radosti z dárků.Ženy jsou křehké ,milé a hodné a proto mají větší radost z dárků než muži.Muž je rád za dárek ale žena je o mnoho více ráda protože je citlivá a jemná.Každá žena je spokojenější s dárkem od muže než muž s dárkem od ženy protože muži jsou drsnější.Ovšem že mají muži rádi dárky a ovšem vezmeme-li lidi s dárky jako jsou luxusní auta  tak mají muži menší radost než ženy.Ženy milují překvapení a to muži nesdílí.Muži milují dárky jako je sex který ihned dostane ovšem u žen a věcí je to jiné a ženy mají rádi více dárky a jsou šťastnější a to je důležité vědět proto aby si muž rozmyslel co bude chtít koupit jako dárek v obchodě s transformery nebo například v parfumeriích nebo v klenotnictvích.       

 

 

Nyní bych chtěl hovořit o funkci která bude v budoucnu normální a zavedená.Věc se má tak že by se mělo jednat o zvukové upozornění z důvodu že by bylo potřeba umýt auto.Transformer by za jízdy oznámil prostřednictvím dysplaje že je nutné umýt auto a řidič by musel zajet do myčky nebo bezdotykového mytí a auto pořádně umýt aby neměl transformer další potřebu při každém nastoupení upozorňovat na to že je třeba umýt auto.Každé auto i kdyby mělo pouze jen lehce znečištěnou karosérii tak by se muselo auto umýt.Každý transformer by se cítil lépe čistý a tak by se mu dostávalo péče v podobě mytí aut a to minimálně 5 krát týdně.Zvukové a vizuální znamení by bylo únosné a pochopitelné což by bylo pro život prioritní a důležité.